这家合资“车企宣”：告||破产

又一家合资车企宣布破产！

7月8日，广汽菲克管理人发布消息称，因公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。

早在2025年6月27日，经管理人申请，长沙中院已经裁定认可。

管理人将依法依规推进后续工作，尽早按《破产财产分配方案》完成破产财产分配工作。

广汽菲克破产，其落幕是当前合资车企困境的尖锐缩影。昔日凭借品牌光环与技术优势风光无限，如今却在新能源与智能化浪潮中步履维艰。

简单评几句！

一是转型滞后，面对电动化、智能化的产业变化，众多合资车企反应迟缓，决策链条冗长，本土化创新不足。

二是定位失焦，部分合资品牌产品策略未能精准对接中国消费者快速迭代的需求，在激烈竞争中优势不再。

三是体系僵化，传统运营模式难以适应中国市场的高速变化与成本竞争压力，本土供应链与研发响应能力显短板。

从东风雷诺退市，到部分韩系、法系品牌边缘化，再到广汽菲克落幕，合资车企“躺赢”时代已终结。市场正残酷洗牌，唯有真正拥抱变革、加速本土化、重塑竞争力的企业方能穿越凛冬。时代抛弃落后者时，从不会提前道别。合资车企的转型求生之路，刻不容缓。

　　据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。