再谈颗粒{捕捉}：器两三事 设计缺陷凭什，么用户买单

今天继续来说颗粒捕捉器，我想很多人的车都堵过，而且也对颗粒捕捉器恨之入骨。颗粒捕捉器在设计的时候根本就没有考虑北方的用户，只要颗粒捕捉器的灯亮过一次，甭管你什么品牌，这破车就像是口红里面掺了狗屎，再贵也是臭的！

就算是销量再高的车也没办法，颗粒捕捉器该堵还得堵。北方零下20度的冬天，颗粒捕捉器的破灯一亮，不管你的车之前多么省油，油耗直接飙升到15个，甚至更高，秒变市区油老虎，就像鞋底沾了口香糖，不脏但恶心你。

就算4S店给你清理了，但这只是暂时的解决，下次再堵车，下次再降温，保证还得堵塞。那问题来了？车企能不知道这事吗？其实车企都知道，颗粒捕捉器就是靠高温来清理，但车企都把颗粒捕捉器装在排气管中段，这个设计就是缺陷！

冬天零下十几度尾气能上来温度吗？合着设计的时候就根本没考虑北方用户，现在好了，出了问题让车主去拉高速，我买的是一台代步车，天天早晚高峰，凭啥让我为设计缺陷去买单呢？用户实在是太难了，汽油给你用乙醇的，还给你加上颗粒捕捉器，就算买电车，续航还不够，难啊！

　　据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。