丰：田放大招 第六代RA63%V4领衔 下半年6款新车狂【轰中国】

在坚守燃油车全面混动化的同时，丰田中国2025年开始发力电动智能汽车市场，上半年发布了铂智3X和bZ5两款全新纯电动车，还有以“RCE体制”为代表的本土化战略。

在新技术和新车型的带动下，一汽丰田和广汽丰田上半年销量双双同比增长，分别为377,821辆和364,218辆，而下半年更有6款重磅SUV上市，全力冲击合资第一的位置。

在工信部最新发布的第397批新车公告中，丰田紧凑型SUV——卡罗拉锐放和锋兰达的改款车型正式亮相，分别采用了全球版车型的不同元素，这两款车型已经成为丰田中国销量的压舱石。

作为紧凑型SUV的榜一和榜二，卡罗拉锐放和锋兰达上半年销量分别为86,479辆和84,174辆，位居合资SUV销量榜第4位和第5位，是凯美瑞和RAV4荣放之后，丰田中国主要销量来源。

据一汽丰田发布的工厂改造信息，代号为335D的改款卡罗拉锐放，主要变化是前保险杠和仪表板的造型，年产能从10.14万辆提升至13.2万辆，动力上维持2.0L燃油和2.0L混动，预计2025年7月在新一生产线正式投产，助力一汽丰田完成80.5万辆年度销量目标。

作为下半年的首发车型，卡罗拉锐放和锋兰达只是中期小改款，全新换代RAV4将是丰田中国本土化的里程碑车型，这款丰田全球销量第一的车型，其第6代车型将同步由南北丰田投产，也就是一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田威兰达。

全球版RAV4三款车型日前已经正式发布，2025年底全球上市，搭载第五代2.5L油电混动系统和第六代2.5L插电混动系统，配备机械和电子两种挡把，它还是丰田全新Arene软件平台的首发车型，这意味着RAV4的智能化水平和未来升级能力实现了飞跃。

从全球版RAV4外观和内饰的设计和升级，我们看到了丰田对这款全球SUV的重视程度，它是丰田维持全球销量冠军的绝对主力。

RAV4在全球超过180个国家和地区累计销售超过1500万辆，丰田为第6代RAV4打造了旗舰（Core）、越野（Adventure）和运动（GRSport）三种造型风格，满足全球市场和用户的需求。目前唯一的疑问是，南北丰田将国产哪个版本，以及内饰和智能功能是否会有本土化升级。

一汽丰田国产版本RAV4代号为312D，从官方公布的信息，新车型在长春工厂与Harrier混线生产，有燃油、油电混动和插电混动三种动力，年规划标准产能16.5万辆，其中油电混动车型将成为主力车型，预计2025年12月正式投产。

从生产线升级改造的日程来看，南北丰田的第6代RAV4最晚将在11月召开的广州国际车展亮相或者上市，当然广汽丰田威兰达会不会让位铂智7而提前上市，也是大概率的事情，毕竟广汽丰田的生产准备效率和供应链整合能力是丰田全球工厂最强的。

一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田威兰达2025年上半年销量分别为97,159辆和57,172辆，RAV4荣放位居SUV销量榜第5位，6月销量达到年度最高19,726辆，是其近年来销量排名的巅峰。

现款RAV4荣放和威兰达是丰田中国唯一在售的两款插电混动车型，本次引进了丰田第六代插电混动技术，电驱系统和动力电池进一步轻量化和高效化，纯电续航从95km提升至150km，有望进一步提升丰田在中国新能源市场的话语权。

此外，我们也了解到一汽丰田新能源工厂正在进行车型代号为59xD新能源车的出口准备工作——应对欧洲法规及右舵车的生产线改造，这意味着刚刚上市的bZ5有望成为一汽丰田出口欧洲的首发车型。

虽然官方尚未正式公布，但广汽丰田铂智3X已通过各大汽车经销商进军海外市场，合资车企出海行动如今已热火朝天。

作为丰田和比亚迪合作研发的纯电动跨界车，bZ5的目标市场就是中国和欧洲两大市场，丰田欧洲早于2023年12月就公布了bZ5的概念车，并计划2025年内正式上市。

在中国市场，这款丰田纯电跨界车由bZ3C更名为bZ5，搭载比亚迪“三电技术”和Momenta5.0高阶智驾技术，从技术上看，它达到了中国电动智能汽车的主流水平，但跨界车造型更契合欧洲市场，销量也说明了这一切，其6月零售销量仅为1409辆，出口或许是唯一出路。

最后，作为丰田全新纯电市场的开始，bZ纯电系列的首款车型bZ4X，日前已经发布了改款车型，采用bZ家族全新设计语言，“三电技术”也全面升级，继续担负起丰田全球新能源汽车销量增长的重任。

bZ4X在中国市场由广汽丰田独家生产和销售，铂智4X有望与全球版bZ4X同步升级，与铂智3X和铂智7组成丰田中国最强的纯电家族车型，广汽丰田铂智品牌是全球的，更是本土的。

面对中国市场竞争更加激烈的下半场，丰田以六款全新SUV产品来宣示其全球第一的实力，中国市场依旧是丰田全球的未来。

从凯美瑞、RAV4等全球车型的本土化，再到铂智3X、bZ5等本土化车型的全球化，丰田努力在内卷的中国市场站稳脚跟，既要逃离内卷，也要掌控市场主动，继续维持全球市场的平衡发展。

从动力、车型到市场，丰田在全球范围维持差异化的均衡，这就是丰田多年维持全球第一的造车哲学。

以6款全新SUV应对中国市场的电动化挑战和内卷的价格战，丰田中国正试图借助全球技术与本土资源，在激烈竞争中实现对大众汽车的超越，重塑合资车市格局，或将引领未来5年中国汽车市场的重大变局。

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