第600(辆法拉利)Daytona SP3:本不该存|在

2025-07-25 23:06:56      来源:开封网

法拉利DaytonaSP3属于那种一推出就立刻成为经典的车型。并非每辆法拉利都能获得这种地位,有些甚至在短短几年内就完全被遗忘。

SP3那台840马力的6.5升V12发动机帮助它获得这一地位。限量599台的极小产量也有帮助,其中几台交付给了车队F1车手,甚至有一台给了恩佐·法拉利在世的独子。

不过,这家意大利汽车制造商将再打造一台SP3,第600台,尽管他们并不是这样称呼它。法拉利希望你能接受这辆多出来的车,因为它将被拍卖用于慈善。

每辆法拉利DaytonaSP3都为其车主量身定制,但这辆车没人下订单,因此法拉利TailorMade定制部门的工匠们自己上手了。这辆车绝对够扎眼。车身上是摩德纳黄(GialloModena)和裸露碳纤维的双色涂装。

黄色涂装和裸露碳纤维区域并未像通常那样分成上下两部分。颜色也没有划分成内嵌饰条和外部基色。在这辆车上,颜色直接从车身中间分开,在中间偏乘客侧一点的位置。

法拉利单词“Ferr”和“ari”径直从中间穿过。“Ferr”在引擎盖上,“ari”在车尾。没错,你不会再见到另一辆像这样的SP3了。没有任何一辆法拉利是这样的,因为品牌从未以这种方式应用它的标志。像前铲和扩散器这样的车辆下部部件,则与典型的超跑相反,采用了亮黑色而非裸露碳纤维。

张扬大胆的选择在这辆SP3内部继续上演。座椅采用了一种从再生轮胎中提取的新织物,但法拉利对它的运用方式才真正引人注目。座椅织物纹理并不杂乱,也没有弄错方向。它构成了一个跃马图案,可能你需要定睛细看(甚至眯起眼睛)才能发现。仪表板上的方格纹碳纤维是一种用于F1赛车的碳纤维。

法拉利将这辆车称为“599+1”而非“600”,因为599台DaytonaSP3已经售罄。而且即使是为了慈善,有些买家可能也会对多出一辆车感到不悦。

这辆车将于下月蒙特雷汽车周期间,作为RM苏富比在盛会期间拍卖的一部分售出。拍卖收益将归于法拉利基金会。汽车制造商表示,该基金会致力于教育项目,包括重建加利福尼亚州阿尔塔迪纳的一所特许学校,该校在今年早些时候的野火中被烧毁。

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