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不学新势力 丰田bZ5主打一个靠谱 550公里续:航TPilot(——智驾)

来源:红网 作者:蒋文墨 编辑:后梦桐 2025-07-26 03:21:30
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钮芮佳

最近我有留意不少兄弟对一汽-丰田的那个bZ5很感兴趣,说网上吹得天花乱坠,看到很多车评人在聊这车,不知道是不是又被充值了...

别人我不管,但我要跟各位交个底,懂我的兄弟都知道,我这人很实在,车企的饭不吃,烂钱不恰,车好不好,有一说一,不黑不捧。

现在这车圈,真是越来越看不懂了,各种“罗生门”天天上演,跟演戏似的。

有些牌子,发布会开得震天响,PPT做得比谁都漂亮,结果呢?车主开回家,不是这儿趴窝就是那儿失灵,你说这叫什么事儿。

相比之下,丰田给人的感觉总是不紧不慢的,尤其是在电动车这块,别人都快跑进决赛圈了,他才刚起跑。

不过话说回来,慢也有慢的好处,至少没瞎跟着凑热闹,搞些花里胡哨最后还得车主买单的东西。

这个bZ5,我看了下,确实有点意思。它没学那些新势力,上来就给你堆一堆你可能一年也用不上的功能,然后把价格顶得老高。

丰田还是那个丰田,讲究一个“稳”字。他们那个QDR,也就是高品质、耐用性、可靠性,算是祖传手艺了,这次也用在了bZ5上。

电池安全搞了什么五重防护,但对于电车来说,安全这东西,怎么强调都不过分。毕竟谁也不想开着个“定时炸弹”上路,对吧?

再说说智能驾驶这块。现在没个L2级辅助驾驶,的确摆不到台面上。bZ5用的是丰田自家的T-Pilot,还融合了Momenta的技术。这套系统功能不算少,三十来项,日常在市区或者高速上跑,该有的也都有了。

但咱得说清楚,这玩意儿就是个辅助,别真当无人驾驶使,手还得老老实实扶着方向盘。

你要说它比特斯拉或者国内那些头部新势力强多少,那倒也未必,但对于大部分普通人来说,够用,而且重点是稳定,不容易出幺蛾子。

进到车里,那个15.6英寸的大屏幕确实挺抢眼,现在都流行这个。车机系统嘛,能用的APP也不少,听听歌导个航啥的,反应速度还行。

但要跟咱们国产那些玩“冰箱彩电大沙发”的比,那肯定还是差点意思。丰田的思路很明确,我给你实用的,不给你整那些虚头巴脑的。音响配个JBL的,算是加分项。

最后聊聊价格和续航,这才是大家最关心的。现在市场上,13万多能买到550公里续航,全系标配200千瓦电机的车,选择其实不少。

bZ5的价格,说实话,不算特别惊艳,但结合丰田的品牌和一贯的品质控制来看,也还算合理。

它不像有些车,为了卷价格,在你看不到的地方给你减配。丰田这种大厂,还是要点脸面的,品控这根弦儿不敢松。

凭良心来讲,bZ5这车,它不是那种让你一眼就高潮的“网红车”,更像是个踏踏实实过日子的伙伴。它可能没那么多花哨的功能,智能化体验也算不上顶尖,但胜在均衡、可靠,该给你的都给你了。

兄弟们,不要听那些充值的瞎忽悠,车好不好,自己去试驾一下比什么都强。买个自己喜欢的,比什么都重要,别花冤枉钱买个der。

  [环球时报报道 记者 倪浩]8月3日,郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军,实现中国选手在该项目上的历史性突破,也点燃了民众参与网球运动的热情,网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为,体育明星与体育经济会形成正向反馈:体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来,大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。

来源:红网

作者:琴秀雅

编辑:杞向薇

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