今年第二季度,集团全球汽车总销量54.71万辆,环比增长3%,同比下滑9%,其中纯电动车销量4.19万辆,同比下滑18%。上半年,集团全球汽车销量为107.63万辆,同比下滑8%,其中纯电动车销量为8.73万辆,同比下滑14%。
具体到汽车版块,第二季度销量为45.37万辆,环比增长2%,同比下滑9%;上半年销量为90.00万辆,同比下滑6%。其中,纯电动车第二季度销量为3.50万辆,同比细化24%;上半年销量为7.57万辆,同比下滑19%。
对于销量的变化,官方表示,集团的整体销售受到当前动态市场环境的影响,尤其是由于库存管理以应对关税的影响。另外,部分车款进入新旧交替阶段也影响批发交车数量。
分地区来看,美国和欧洲的客户需求仍高于上年水平。在土耳其和南美市场的推动下,全球其他市场的销售额在第二季度大幅增长了24%。
在亚洲市场,第二季度销量18.92万辆,同比下滑16%;上半年累计销量为38.90万辆,同比下滑11%。其中在中国市场,第二季度销量为14.04万辆,同比下滑19%,上半年累计销量为29.32万辆,同比下滑14%。
在欧洲市场,今年第二季度销量为15.97万辆,同比增长1%;上半年累计销量为30.83万辆,同比下滑3%。其中在德国市场,今年第二季度为5.28万辆,同比增长7%,上半年累计销量9.81万辆,同比下滑2%。
在北美洲市场,第二季度销量8.06万辆,同比下滑14%;上半年累计销量15.75万辆,同比下滑6%。其中在美国市场,第二季度销售量为7.46万辆,同比下滑12%,上半年累计销量14.20万辆,同比下滑6%。
(图/文网通社王颖萍)
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。