提起高端MPV,车企都说自家产品是媲美“飞机头等舱”的“陆地头等舱”,其实经常坐飞机也都清楚,高端MPV的二排座椅,坐着可比飞机头等舱舒服多了。言归正传,既然都说自己是头等舱,那么我们今天就在其中给大家推荐一台性价比更高的“头等舱”,它就是来自风行星海的“豪华智电头等舱”——星海V9。
中式美学设计、车长超5.2米
作为国企东风风行旗下的新能源序列汽车,星海V9采用的中式文化美学设计理念,给人带来的感官印象就是很中国范,中国结样式的中网造型,搭配上由多达150颗LED灯珠组成的流苏式前灯组,无论是哪个年龄段的国人在看到这台车时,都会产生极佳的好感。
同时,作为同品类罕见的采用一车双脸设计的星海V9,还提供有青云梯造型的中网设计可供选择,节节高升的前脸造型,使得车头看着既稳重又大气,搭配上超5.2米领先车长赋予的大体格,可以说无论接送家人朋友,还是商务接待,总能瞬间捕获众人目光。
得益于超5.2米的领先车长,也让星海V9的轴距达到3018mm,这也就意味着这个“陆地头等舱”的宽敞程度,绝对是要优于窄体客机的头等舱。
既然是头等舱,自然也要亮出相对应的豪华配置,我们就拿该车的座椅来说,与其他同品类燃油MPV不同的是,星海V9的前后排座椅,不仅均支持电动调节、加热、按摩和通风功能,后排独立座椅还支持前后左右四向滑动,并配备有独立小桌板,二排座椅之间的过道宽度更是达到200mm,这也就意味着整车座舱既能根据需求自由变化,又能让二三排乘客在需要照顾老人孩子时实现自由穿梭,这可比飞机头等舱要豪华舒适多了!
除此之外,为了满足年轻人对于智能化用车体验的需求,星海V9不仅配备有贯穿整个前排的41英寸智能超清三联屏幕和高通骁龙8155芯片,并内置有娱乐功能丰富的腾讯TAI系统4.0版,还搭载有支持高速NOA、全方位智能泊车等高阶智驾功能的L2级驾驶辅助系统,无论是对于开车的驾驶员,还是坐车的乘客来说,都能大幅缓解路途中的疲劳感。
插混动力、纯电续航200km
看到这里,相信很多人就会疑惑,定位于豪华智电头等舱的星海V9,目前看到了豪华、智能和头等舱,它的“电”在哪?对此,作为一款插混MPV,这个“电”自然就是指其搭载的全球领先马赫双擎混动系统,那么它都有哪些亮点呢?
与其他同品类车型把传统燃油发动机挪过来改做混动系统不同的是,星海V9的混动系统可是搭载了专用的马赫动力混动专用发动机,它的热效率高达45.18%,搭配上高效油冷扁线电驱动系统,使得这套混动系统的综合功率达到310kW,再配备高能量密度的大电池包,更是让车辆的纯电续航里程达到200km,综合续航里程更是长达1300km,哪怕是在馈电状态下的油耗也能低至5.27L,既兼顾低能耗和长续航两大优点,又能覆盖城区、高速等多场景用车需求。
值得一提的是,别看这是一款车身硕大的中大型MPV,但是注重用户体验和追求品质细节的风行星海,还在星海V9的操控性和舒适性方面下足了成本,比如除了采用高端阀系减震器和豪车专属隔振材料,其底盘更是由国际资深专家进行精心调校,开着既稳重又灵活,品质体验完全符合高端MPV的调性。
大侠车谈:总的来说,虽然高端MPV市场的竞争非常激烈,但是采用中式美学设计、车长超5.2米,同时座舱又非常豪华智能,并且还配备混动系统的星海V9,其仅20万左右的售价放在这个细分市场中,都是性价比极高的存在,因此当你想要选购一款高性价比的“陆地头等舱”时,星海V9将是优质选项!
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。延伸阅读:与 都说自己是头等舱的高端MPV 我推荐你买性价比更高的:T、A 的相关文章