最近，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat发布了一则引人关注的消息。2025年上半年，中国品牌极氪以1439辆的销量拿下俄罗斯电动车市场冠军，市场份额高达33%。这意味着在俄罗斯每卖出三辆电动车，就有一辆是极氪。排名第二的Evolute销量只有极氪的零头，而中国品牌阿维塔和欧拉也挤进前五。

这个成绩来之不易。俄罗斯电动车市场整体在萎缩，上半年总销量4398辆，比去年同期暴跌57%。在这样的大环境下，中国品牌不仅活下来了，还活得很好。极氪的胜利不是偶然，它反映出中国电动车在俄罗斯的独特优势。

极氪在俄罗斯市场可不是突然爆发的。早在2024年，极氪就表现亮眼，累计售出7623辆，约占俄当年电动汽车总销量的43%，成为年度销冠。这背后有着多方面的原因。

俄罗斯汽车专家指出，极氪的成功有三个关键原因。首先是产品力，极氪001猎装车的造型在俄罗斯很受欢迎，续航和性能也完全适应当地气候。其次是价格，相比欧洲品牌，中国电动车性价比更高。最重要的是服务网络，中国车企在俄罗斯建立了完善的售后体系，解决了当地消费者最担心的维修问题。

俄乌冲突后，不少外国汽车制造商撤出俄罗斯市场，这给中国汽车品牌创造了巨大的机会。虽然此前特斯拉在俄罗斯市场取得过不错的成绩，深受一些消费者喜爱，但它撤出后，极氪就有了填补这一市场空白的机会。特别是在莫斯科和圣彼得堡等大城市，富裕消费者对纯电动汽车的需求一直存在，极氪凭借自身优势，吸引了这部分人群。

另外，中国品牌在俄罗斯市场不断加大投入，积极拓展官方经销商网络，加大营销力度。消费者对中国汽车的信任度也在显著提升，据路透社报道，俄罗斯分析机构Autostat和AutoMail的一项调查显示，目前有53.1%的俄罗斯人原则上准备购买中国汽车，这个数据远高于2017年的6.4%。

不过，俄罗斯电动车市场整体销量下滑也不容忽视。一方面，充电基础设施不足一直是制约俄罗斯电动车发展的关键因素。截至6月底，俄罗斯共有7410个充电桩，平均每个充电桩要服务12辆车，车桩比和中国、世界平均水平都有差距。偏远地区建充电桩成本高、回本难，导致充电桩分布不均衡。另一方面，电动汽车在俄罗斯售价偏高，虽然有国家支持措施，如购车补贴、优惠融资租赁和汽车贷款等，但补贴金额有所下降，进口电动车还有关税，使得消费者购车成本增加。

对于极氪登顶俄罗斯电动车销量榜，有的网友说：“中国汽车走出国门，在国外市场大放异彩，太给国人长脸了。”也有网友表示：“希望极氪能继续保持，把更多优质车型带到俄罗斯，也希望俄罗斯的充电设施能尽快完善，这样电动车销量肯定还能再上一个台阶。”

极氪在俄罗斯市场的成功，不仅是自身品牌和产品的胜利，也反映出中国汽车产业在全球的竞争力日益增强。但同时，也要看到俄罗斯市场的特殊性和挑战，未来中国品牌要继续深耕，在技术创新、本地化服务以及价格优化上多下功夫，才能在俄罗斯市场走得更稳更远。