“省下”10万却花4万买服:务 问界M8 Ultra提车账本 10;人伺候值不值
华龙网  发布时间:2025-07-28 08:52:54   

(退休前冲动华为店锁单,43.98万车价外近4万附加费全曝光,智驾初体验有惊喜也有槽点)

等了整整11周,那份翘首以盼的心情终于落地。我的退休出游“大玩具”-﹣问界M8Ultra版,终于安静地停在了鸿蒙智行AITO授权用户中心的交车区。这趟从心动到握紧方向盘的全过程,堪称一次充满期待与细节满满的体验,当然,钱包也实实在在地感受到了分量。

从M9到M8:一念省十万的“冲动”

故事要从三个月前说起。彼时,我正为三个月后的退休生活物色一辆舒适可靠的出游座驾,目标原本锁定在问界旗舰M9。然而,当听说新出了一款M8车型,差价高达10万元,而我心仪的M9核心硬件在M8上大多得以保留时,那颗“精打细算”的心立刻动摇了。一个周末,和爱人闲逛商业中心的华为旗舰店,展厅里那台问界M8瞬间抓住了我们的眼球。设计、质感、鸿蒙座舱的流畅演示…,几乎是“一眼定情”。几乎没有太多犹豫,当场就支付了1万元定金,锁定了这台M8六座Ultra版!至于那些需要额外付费的颜色、大轮毂、电动踏板等选装项能省则省!毕竟,省下的也是真金白银。从此,人生清单上又多了一份甜蜜的期盼。

十人“管家团”:服务先行,无缝衔接

下定后的体验,让我深刻感受到问界在服务上的用心。一个多达十人的专属服务群迅速建立起来,成员涵盖店长、客户经理、交付专员、关爱专员、金融专员、财务专员等方方面面。从那一刻起,无论是咨询充电桩安装流程(我很快申请并完成了居家充桩安装)、下载绑定“鸿蒙智行”和“AITO”App,还是提前学习并完成智能驾驶的在线课程和考试,任何疑问和需求,都能在这个群里得到及时、专业的响应,仿佛拥有了一支随时待命的“管家团”。

临门一脚:费用明晰与贴心准备

当车辆终于到店,交付专员第一时间联系我商定了提车日期,并清晰告知了所需携带的资料:身份证原件、驾驶证(电子驾照亦可)、上海大牌额度单,以及付款银行卡。

费用部分更是透明:

车辆总价:¥439,800.00

已付定金:¥10,000.00尾款需付:¥430,500.00(包含临牌费¥100,上牌费¥600)

购置税预计:(开票价439,800-政策减免部分339,000)÷11.3≈¥8,920.35

为了避免大额转账受限的尴尬,我提前一天就将43.05万元转入了指定账户。提车前一日,交付员再次贴心地确认了我的到店方式和随行人员,并告知已为我预留好专属停车位,准备好了餐食、茶歇,甚至还有一个小小的交付仪式。这份细致入微的前期准备,让人倍感被重视。

提车当日:仪式感与“钱包瘦身”

抵达用户中心,专属的交付专员早已等候。陪同验车、详细讲解车辆各项功能和使用说明、协助调整好座椅和后视镜等个性化设置...流程顺畅且专业。不过,激动之余,钱包也迎来了“二次瘦身”。当天除了尾款,还需现场支付近4万元的附加费用:1.车辆购置税:¥8,920元(与预估一致)2.高阶智驾软件(城区道路):¥10,000元(需高速行驶100公里或15天后激活)3.车辆延保(4年):¥9,880元(考虑到空气悬挂等部件的潜在维修成本,果断入手)4.保险费:约¥8,700元(我根据自身需求调整了方案:保留车损险、第三者300万责任险,取消了车上人员险,额外增加了医保外用药责任险)。

上牌“特权”:效率拉满的收尾

本以为上牌会是耗时费力的环节,没想到问界在这里又给了我一个惊喜。在公安上牌中心,只有问界品牌配备了专员提供统一服务!代客排队、复印资料、全程协助办理手续,直至最后帮忙安装好车牌。整个过程高效、省心,对比其他车主亲力亲为的忙碌,这绝对是实实在在的“VIP待遇”。为问界这项服务点个大大的赞!

初体验:智驾有惊喜,也有小槽点

一切手续办妥,终于可以开着心爱的M8Ultra回家了!迫不及待地在市区高架上尝试了智能驾驶辅助,系统运行流畅,跟车、车道保持都相当稳健,这份科技带来的轻松感是传统燃油车无法比拟的,对未来的长途自驾游充满信心。不过,下了高架进入普通道路,智驾功能退化为车道保持巡航。这里发现一个小槽点:在过一些没有清晰车道线的路口时,车辆的巡航轨迹有时不太按地上的引导线行进,感觉有点“犹豫”或偏移,可能会影响旁边车道的车辆,希望后续OTA升级能优化这个细节。

写在最后

回顾这11周的等待和整个提车过程,从华为店里的“一见倾心”,到专业周到的十人专属服务,再到高效省心的上牌“特权”,问界在用户服务和体验环节确实下足了功夫,让人感觉这钱(至少在服务上)花得比较舒心。当然,43.98万的车价加上近4万的附加费用,总投入确实不菲,尤其是高阶智驾软件和延保占了附加费的大头,值不值?这需要时间和使用来验证,但至少目前为了退休后的诗和远方,这份投入带着满满的期待。

  兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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(原标题:省下10万却花4万买服务? 问界M8 Ultra提车账本: 10人伺候值不值!)
来源:华龙网  作者:犹怡然  编辑:竺冠宇
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