马斯克 ：特斯拉 Robotaxi 将在 12 “个月内落”|地旧金山湾区

IT之家7月10日消息，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交媒体平台X上透露，特斯拉计划在未来“一两个月内”将其无人驾驶出租车（robotaxi）服务扩展至旧金山湾区。

马斯克表示，在获得所有必要的监管批准后，无人驾驶的ModelY车型将开始在湾区上路。不过，对于此前特斯拉发布的金色双座Cybercab何时加入车队，目前尚无明确时间表。

此外，马斯克还透露，特斯拉将在本周末扩大其在得克萨斯州奥斯汀的服务区域。目前，特斯拉在奥斯汀的特定区域内向有限用户开放无人驾驶出租车服务，并配备安全监督员。

不过，马斯克并未透露奥斯汀和旧金山湾区的具体服务范围。相比之下，Alphabet旗下的Waymo自2022年起已在旧金山、洛杉矶、凤凰城、亚特兰大和奥斯汀等地提供无需安全监督员的无人驾驶出租车服务。

IT之家注意到，特斯拉与Waymo在技术路线上的最大差异在于硬件配置。特斯拉采用纯视觉方案，仅依靠摄像头来“感知”周围环境；而Waymo则结合了摄像头、激光雷达（lidar）和雷达等多种传感器。此外，Waymo还配备了多重冗余系统，包括备用制动系统、独立电源、辅助转向驱动电机系统及其独立控制器和独立电源供应。

一些专家对特斯拉的纯视觉方案提出质疑，认为仅靠摄像头难以保障乘客安全。

尽管如此，两家公司都曾在运营中遇到问题。特斯拉在奥斯汀上线不久，就有车辆被拍到逆行或撞上路边停放车辆；而Waymo的出租车则曾因大雾天气导致交通堵塞，并多次撞上路障。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）