前阵子陪朋友选车，他纠结半天后订了辆增程SUV：“纯电跑400多公里，快充12分钟补300公里，没桩也能将就。”这大概就是增程/插混2.0时代的底气。

年底要上的小鹏G01，CLTC纯电续航430公里，总续航1400公里，还带800V+5C超充。市区通勤一周一充足够，跑长途加箱油就行，买早点的功夫就能补满电。

最直观的是纯电续航。以前插混车100多公里续航，三天两头找桩；现在400公里，日常通勤、周末郊游根本用不完电，发动机很少需要介入。

亏电体验也大不同。早期增程车没电时，发动机吼得厉害还抖；现在5C电池让动能回收效率提至80%，刹车回的电就够跑几公里，噪音和顿挫基本感觉不到。

同价位下，增程/插混的智能座舱、辅助驾驶甩燃油车一大截。朋友算过，插混车比油车贵2万，但年油费省8000，三年回本还多享一堆配置。

燃油车加油快、维修方便的优势还在，但当增程/插混“油电通吃”，这优势还能撑多久？

#左手深蓝增程右手华为智驾##插混vs非插混，哪种才是真省心

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

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