七月8日，Triumph凯旋摩托发布了2025Scrambler400XC复古越野。新车暂定于九月份开始、向全球销售网络供货，而印度市场则相信会是其首发地。

在已经发布了新车价格的美国市场，新的2025Scrambler400XC、官方定价为$6695美元，而现有的另外两个400版本，定价分别为$5895美元（2025Scrambler400X）、$5295美元（2025Speed400），新的XC版比现有的X版贵了不到一千美元。而作为对照，两个已在国内上市的现有车型，制造商/代理商的官方定价为3.69万元起（Scrambler400X）、3.39万元起（Speed400）。

2025Scrambler400XC复古越野基于在2023年首次发布的Scrambler400X修改而成，与Scrambler400X和Speed400共享了一副相同的水冷四冲程单气缸、DOHC四气阀发动机，排气量398.15cc，配备了电子燃油喷注系统、带扭矩辅助的离合器（也就是所谓的滑动式离合器）、六档的变速齿轮箱，最大动力输出同为29.4kw（约40匹）。

车体采用一副钢管式的车架，倒立式的前叉、后单减震与X版有着相同的150mm行程，Byber配套的制动系统（前320mm单碟、后230mm单碟），全LED的灯光系统等；尺寸上，835mm的鞍座高度、1418mm的标准轴距保持不变，整备重量提高至186公斤（X版为179公斤）；电子辅助控制系统方面，标配了电子控制油门，牵引力控制系统和双通道的ABS。

与现行的X版相比，在规格和配置上，2025Scrambler400XC复古越野的主要特点如下：

1、新的2025Scrambler400XC复古越野采用了一个更具越野风格和配置的设计；

2、前19、后17英寸的车轮，规格上保持不变，但换装了专为全路况通过性而设计Excel钢线式的铝制轮框（X版采用了合金铸造的前后车轮）和无内胎结构的Metzeler象牌KarooStreet轮胎；

3、双前轮挡泥板的设计，加装了一个越野风格的、高位安装的前轮挡泥板（X版只有一个紧贴前轮胎设计的前挡泥板），加装了小型的前风挡，采用了分离式设计的后座乘客扶手（X版采用一体式设计的乘客扶手）。此外，还有三个新的、具现代感的配色方案（RacingYellow赛车黄、StormGrey风暴灰和VanillaWhite香草白）供选择。

　　游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：