小米YU7正式交付 雷军躬身开门 友商们还是：学不？来

还记得去年4月小米SU7的首批交付仪式吗？当时雷军在交付现场亲自向准车主鞠躬，并且亲自给车主开车门，和每位车主合影留言，这一波操作引起了全网热议。

有网友说：20多万的车能够让千亿老总为你开门！也有网友称：雷总给你开门值10万，给你鞠躬值10万，跟你合影值5万，合着小米SU7是白送的。

关键是人家躬身给车主开门这事儿已经过去一年多了，有足够长的时间留给友商们学习，可结果有几家友商真正借鉴学习过这份“真诚”！

作秀也好，流量也罢，身价超千亿的老总确确实实给首批车主弯腰屈膝开门了，关键是效果真的特别好，一时间千亿老总给车主开门的内容频频登上了热搜。

但凡友商老总学习一下雷军的这套操作，引发的关注效果都要比花巨额资费投放广告好得多，雷军已经打好了样，可愿意学习的车企老总真没多少。

而最终能够超越雷军的只有雷军本人，正如刘强东当时的名言那样：“不要跟雷军比营销，这块我们比不过他”，这句话放在今天来看，含金量还在提升。

时隔一年多，在2025年7月6日小米YU7的首批交付仪式上，雷军还是用了同样的配方。

但不同于上次的开车门动作，此次雷军选择以更具仪式感的方式呈现新车。

引人注目的是，雷军在合影环节向每位车主行90度鞠躬礼，并亲手献上鲜花，这一举动再次引发网络热议。

雷军在社交媒体上对此回应道：“希望这台车陪伴每一个热爱生活的你和你们，解锁更多美好体验。”

从简单的开车门到深度的鞠躬感谢，雷军的姿态变化，反映了小米汽车对用户情绪价值理解的不断深化。

在SU7交付时，雷军注重的是物理接触的亲切感，开车门、握手、拥抱等动作拉近了与车主的距离；而YU7交付则更强调精神层面的尊重与感恩，90度鞠躬成为东亚文化中最崇高的礼节表达。

雷军两次亲自为首批车主交付车辆的举动，绝非一时兴起的表演，而是深谙消费心理学与品牌建设规律的战略性行为。

在中国汽车市场同质化竞争日益激烈的背景下，传统以产品参数为核心的营销方式边际效益递减，而能够直击消费者情感需求的情绪价值，正成为差异化的关键突破口。

雷军的谦卑营销，本质上是一场精心设计的情感投资，回报不仅体现在短期销量上，更在于长期品牌资产的积累。

从成本效益角度分析，雷军亲自交付的成本极低，仅需几个小时的时间投入和小批量定制礼品，但产生的传播价值却难以估量。

当消费者感受到被特殊对待时，会产生强烈的归属感与拥有感，这种心理状态会显著提高产品评价与品牌忠诚度，

雷军两次为首批车主亲自交付车辆的举动，表面看是一场营销创新，实际上此举既包含了传统东方处世之道的现代表达，也体现了数字经济时代品牌建设的全新逻辑。

长远来看，雷军两次为首批车主举行高规格交付仪式的深远影响，远不止于为小米汽车赢得短期关注那么简单。

当电动化技术使各品牌产品性能差距逐渐缩小，情绪价值、共情能力，很可能成为决定车企未来市场地位的关键变量，通过这类交付仪式，雷军也传达出了对产品的自信。

或许未来，当消费者在选择汽车时，不仅会比较汽车的续航里程、加速性能，还会考量品牌提供的情绪价值参数，从交付仪式规格到售后服务情感温度，都将纳入选购范畴！

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”