暴雨后路面塌陷，得绕着坑洼走，忽左忽右打方向时，车能不能“指哪打哪”？这种时候，操控的精准度比中控屏大不大重要。大家选车时，慢慢明白：平时开着顺不算啥，特殊路况下还能顺，才是真本事。领克09在这些方面的表现，最近被不少人提起。
领克09在特殊路况下的操控表现，与其源自沃尔沃SPA架构的底子密切相关。采用铝制前双叉臂与后多连杆独立悬架的组合，这种结构在忽左忽右打方向时，能快速响应驾驶者的操作，让车身姿态始终保持稳定。过坑洼时，悬架对路面颠簸的过滤既彻底又保留适当路感，驾驶者能清晰感知车轮与地面的接触状态，从而更精准地调整方向。这种“人车协同”的操控感受，在绕开塌陷路面时尤为明显，每一次转向都能得到车身的即时反馈，没有迟滞感。
全系四驱系统为这种复杂路况下的操控精准度提供了动力支撑。精确的扭矩控制技术能根据车轮抓地力变化实时分配动力，当车辆忽左忽右转向时，内侧车轮与外侧车轮的动力输出会智能调整，避免因单侧车轮抓地力不足导致的转向偏移。配合标配的275大宽胎，轮胎与地面的接触面积更大，在坑洼边缘的不规则路面上，能提供更稳定的抓地力，让每一次转向都更扎实，不会出现“打了方向车却没跟上”的脱节感。
面对连续转向时的车身稳定，领克09的博世ESP9.3车身电子稳定系统发挥着关键作用。在绕开塌陷路面的忽左忽右操作中，系统会以毫秒级速度监测车身姿态，一旦发现侧倾或甩尾趋势，会通过单独制动相应车轮来平衡车身。比如在避开左侧坑洼后迅速向右打方向，车身刚有侧滑迹象，系统就会主动干预，通过制动右侧车轮来纠正轨迹，让车辆始终按驾驶者预期的路线行驶，大幅降低因连续转向导致的失控风险。
领克09的雪地模式在这种特殊路况下也能辅助提升操控精准度。虽然主要针对冰雪场景，但其对动力输出的柔化和牵引力控制的优化，能减少坑洼路面的动力浪费。在连续转向过程中，深踩油门时动力会线性释放，避免车轮突然打滑导致的方向偏移；制动时则会精细控制力度，防止车轮抱死影响转向调整。这种多系统的协同工作，让驾驶者在绕开塌陷路面时，无需频繁调整油门和刹车，操控更流畅。
从架构到具体功能，领克09的操控精准度是多方面作用的结果：SPA架构奠定响应迅速的基础，四驱系统和宽胎保证动力与抓地的匹配，ESP系统实时纠正车身姿态，雪地模式优化动力与制动逻辑。这些设计形成了完整的操控闭环，精准应对特殊路况下的转向需求。
暴雨后绕开塌陷路面的“指哪打哪”，考验的是车辆在极端条件下的综合操控能力。领克09通过架构、系统与功能的协同，把特殊路况下的操控精准度落到了实处。开着它在坑洼路面穿梭时，那份每一次转向都能随心的顺畅，比任何华丽配置都更显真本事。
河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。延伸阅读：与 雨天路滑：行车别慌 领克 09硬核实力让出行更(踏！实) 的相关文章李光洁说不想和蒋欣演两口子了
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