诗新雪

如今大家买车越来越理性，不再单纯追求品牌光环，更多会考虑车子本身的性价比——预算有限时，希望配置尽可能丰富；日常使用中，空间、续航、智能体验都不能含糊。对于预算10万左右的消费者来说，既要兼顾家用的实用性，又想享受新能源车的便利，选择其实并不多。而零跑C01在暑期优惠后，10万出头的价格就能入手，这样的定价让不少人好奇：它到底有哪些特点？是否真的能满足家用需求？今天我们就来详细了解一下这款车。

外观有巧思自然融科技

初见零跑C01，其外观设计确实让人眼前一亮。它的设计理念很有特色，将科技感与自然元素巧妙融合，没有过多繁复的装饰线条，而是从水滴、鹅卵石等自然事物中汲取灵感，整车线条流畅，车身曲面圆润饱满，既符合现代审美，又透着一丝优雅。

车头部分，贯穿式LED灯组是一大亮点。三段式LED日间行车灯与贯穿式位置灯搭配协调，大灯支持自动开启和高度自动调节，不仅让车辆在视觉上更具辨识度，也提升了夜间行车的安全性。隐藏式门把手设计也很有巧思，当携带钥匙靠近时，门把手会自动弹出；离开后则自动收回，既降低了风阻系数，又增添了科技感。

车身侧面采用流线型设计，配合多项空气动力学优化，风阻系数低至0.226Cd，这一数据甚至低于子弹的风阻系数。较低的风阻不仅有助于提升续航里程，还能降低能耗和行驶噪音。此外，隐藏式雨刮、隐藏式天线、半封闭式轮毂等细节设计，进一步优化了空气动力学性能。

车尾的透光晶体尾标设计新颖，发光的透明晶体字母logo无论车辆行驶还是静止，都透着现代科技感。轮毂选择也较为丰富：舒享版标配18英寸多辐铝合金轮毂，尊享版标配19英寸轮毂，还可选装19寸10辐轮毂和19寸15辐陨石灰轮毂，能满足不同用户的个性化需求。

内饰简而精科技藏其中

坐进零跑C01的车内，内饰风格简约却不失科技感，对称美学设计让整体氛围既现代又温馨，中央悬浮矩阵式三屏与简约内饰的搭配，更是将科技感与居家感融合得恰到好处。

这套中央悬浮矩阵式三屏由10.25英寸高清仪表、14.6英寸高清触摸中控屏和10.25英寸娱乐屏组成。其中14.6英寸2.5K高清中控屏尤为亮眼，分辨率达2560*1440，采用边框全贴合工艺，窄处仅7.2mm，搭配Oxide技术，不仅低功耗、低帧频、高透过率，还能减少反光，显示效果清晰细腻。

智能配置方面，零跑C01搭载了高通全新一代骁龙®座舱+（SA8295P）平台，AI算力达30TOPS，配备第六代高通®Kryo™CPU、图形渲染能力出色的高通®Adreno™GPU以及高端高通®AI引擎，让智能化驾驶与娱乐操作体验更为流畅。同时，它还内置DSP功放，支持外接扩展功放。

LEAPOS4.0操作系统带来了更智能、沉浸式的操作体验，全新UI交互系统从美观度、用户体验和功能拓展三方面进行了升级。新增的零动空间APP支持用户自定义场景，可实现专属操控。功能上，车辆状态、天气信息、充电信息、行驶里程等数据随时可查，十分便捷。

智能语音交互系统响应迅速，支持声源定位和“可见即可说”，全车系全域均可实现这一功能，音随视动，连续对话可支持60秒指令监听，前排双音区识别精准，无需唤醒词即可触发指令，也支持Oneshot唤醒词加指令直接触发，开机时有问候语且可自定义。来电时，系统会语音播报来电人信息，支持语音接听或挂断。

12扬声器音乐座舱如同移动音乐厅，12个高品质扬声器搭配数字DSP、自研AI音效，还支持全民K歌功能，提供零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感4种模式，满足不同喜好。3D提示音带来真实空间音频体验，个性化调音包含均衡器功能，且可通过OTA开放音效大师模块，提供专业级自定义调音。

FaceID人脸识别自适应系统可匹配8个人脸ID，自动适配28项功能，还能根据个性化需求自定义场景习惯，安全性较高，如同一位贴心的“管家”。

空间超预期舒适很到位

零跑C01的车身尺寸带来了越级的空间体验，2930mm的轴距让它颇具5米级大轿车的气场。前排空间宽敞，完全没有压抑感，即便伸展身体、活动腿脚也十分自在。

后排空间更是让人惊喜，腿部空间在680到910mm之间，与比亚迪汉相比也更具优势，在同级别车型中表现突出。值得一提的是，后排地板采用纯平设计，即便中间坐人，也不会因地台过高而感到局促，舒适性大幅提升。

为了提升乘坐舒适性，零跑C01不仅增大了前后排座椅间距，还优化了前排座椅背板和后排座椅坐垫的造型。坐上去时，身体能得到稳定支撑，长时间乘坐也不易感到疲惫。

车内储物空间设计贴心，共有11处之多。手套箱可容纳不少杂物，手机无线充电面板使用方便，避免了充电线的缠绕；前中央扶手杯架和后中央扶手杯架能稳固放置水杯；中央扶手箱和副仪表台前部储物箱可收纳小物件；四门内板储物箱方便取放常用物品；遮阳板票夹则便于票据的存放与查找。

后备箱空间同样出色，纯电版容积达465L，深度1200毫米，容纳6个20英寸行李箱不成问题，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松装下所需物品。后备箱支持电动开启，带有位置记忆功能，可记住常用的开启高度；防夹功能避免了家中有小孩时的安全隐患；紧急停止功能能在意外情况时及时停下，应急机械开门则确保了没电等特殊情况下也能打开后备箱，考虑十分周全。

动力有实力续航不发愁

试驾零跑C01时，其动力表现让人印象深刻。它搭载的高性能可变架构油冷电驱动力总成采用一体化设计，适配灵活，可平置或斜置。精细的油冷系统性能强劲且高效，连续进行70多次0到100km/h加速也不会出现衰减，高效率超过94.6%。

该电驱总成采用电机、变速器、控制器三合一集成设计，转速可达16000rpm，总成高效率≥94.6%，CLTC综合效率≥88.5%，设计寿命目标超过100万公里。与普通水冷电驱相比，其连续百公里加速性能无衰减次数多出10倍以上。

零跑C01的电机转子采用8段斜极的“V”型设计，能有效降低谐波。同时，电驱总成在降低电磁激励、拓扑优化壳体结构以及优化齿轮传递误差等方面做了不少努力，辐射噪声优化效果显著，NVH比Model3好2dB(A)，行驶时静谧性较好。

超级增程版车型同样值得关注，它搭载自研贯穿式大模组电池包，43.7kWh大电池版本CLTC纯电续航达316公里，满足日常纯电长途出行需求；30.1kWh小电池版本CLTC纯电续航216公里，与行业主流水平相当。若家中有充电桩，日常出行需求可灵活满足。

得益于全新高性能一代增程系统和大电池，零跑C01增程版综合续航（CLTC）达1276km，小电池版本综合续航（CLTC）为1176km。这样的续航能力大幅减少了续航焦虑，满油满电状态下，从杭州开到北京中途无需充电加油，不仅比部分油车跑得远，还更省油。

底盘方面，零跑C01配备豪车级前双叉臂/后五连杆独立悬架，采用轻量化设计，与同级新能源车型有所不同。前双叉臂、后五连杆独立悬架使用铝合金材质摆臂及连杆等，簧下质量减轻25-30%，提升了整车操控稳定性，降低了碰撞伤害，兼顾了舒适性与操控性，开起来既稳又舒服。

安全有保障细节见用心

在安全性能方面，零跑C01的表现同样可圈可点，高强度车身结构搭配丰富的主动安全技术，让人出行更安心。

其搭载的CTC电池底盘一体化技术颇具创意，通过巧妙的车身设计直接密封电池，集成度高，空间利用率充分，响应速度快。驾驶时能明显感受到整车响应灵敏，稍动方向盘就能迅速做出反应。

性能上，由于电池底盘与车身高度集成，重心较低，行驶稳定性较好。轻量化方面也有优势，减少了零部件数量，提高了集成度，与传统方案相比，轻量化系数提高20%，开起来更轻盈，也更节能。

空间上，电池布置空间增加14.5%，布置更灵活，整车垂直空间增加10mm，这相当于多了60L的乘坐空间或30L的电池空间，坐在车内，头部和腿部空间都较为充裕，不会有压抑感。

安全细节上，零跑C01采用自研双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构与底盘骨架合二为一，既是车身结构又是底盘结构，扭转刚度提高25%，行驶时更稳定，遇到颠簸路面或转弯时表现出色。

软件方面，AIBMS全时安全预警系统如同24小时在线的安全卫士，能提前发现潜在问题，让人开车更放心。此外，该车经过30多项极限电池安全试验，试验标准高于国家标准，使用起来更可靠。

对比见真章优势较明显

将零跑C01与几款热门车型对比后，能发现它在两个关键指标上表现突出。

智能座舱硬件配置方面，零跑C01与奔驰E级均搭载高通全新8295P座舱芯片，采用5nm制程工艺，配备8核处理器和16GB内存，CPU算力200KDMIPS，GPU算力超3000GFLOPS，NPU算力30Tops。实际使用中，车机操作流畅，语音指令响应迅速，导航、音乐切换自如。

相比之下，深蓝SL03、启源A07等车型搭载的是高通8155芯片，7nm制程，CPU算力105KDMIPS，GPU算力1000GFLOPS，NPU算力4Tops。两者差距明显，比如同时打开多个应用时，零跑C01切换更顺畅，其他车型偶尔会出现卡顿。

后排空间方面，零跑C01的后排腿部空间为319毫米，实际乘坐时，膝盖离前排座椅有一定距离，长途乘坐也不会憋屈。对比来看，特斯拉Model3为273毫米，零跑C01多出46毫米；与比亚迪汉的311毫米、小鹏P7的309毫米相比，也分别多出8毫米和10毫米。

别看这几毫米的差距，实际体验中，后排坐三个人时，中间乘客的腿部能舒展开，不会像部分车型因中间地台过高而无处安放。零跑C01的空间设计接近中大型车水平，但价格更为亲民，性价比优势较为明显。

综合看实力家用很合适

零跑C01对用户的用车需求把握得比较到位。外观简洁大气，在路上辨识度高，很容易让人记住；2930mm的轴距带来了宽敞的后排空间，即便安装儿童座椅，旁边也能灵活活动，不会拥挤。

车内用料扎实，座椅软硬适中，支撑性好，长时间乘坐不易疲劳；各处做工精细，无论是触摸还是视觉感受，都有不错的质感。智能配置表现出色，中控屏操作顺滑，语音控制能同时处理多任务，使用便捷。

安全方面，全系标配六个安全气囊，车身大量采用高强度钢材，结构坚固。动力系统调校合理，城市驾驶灵活节能，高速行驶时动力充沛，超车轻松。

当前暑期优惠政策下，原价14万的车型现在10万出头即可入手，这个价位能买到这样配置的车型确实难得。无论是上班通勤还是全家出游，它都能满足需求——经济实惠，空间宽敞舒适，储物设计合理，充电成本也比加油低不少。

对于这款10万出头的零跑C01，你觉得它是否符合你的家用需求？如果是你选车，会考虑这样的车型吗？欢迎在评论区分享你的看法。