中国软件{业依托}：三大引擎发力消费端85%变现困境待解

报告指出，AI智能体正从边缘设备和企业内部讨论的概念，快速演进为可商业化的产品。这不仅仅是简单的“AI+”，而是有望成为企业和知识工作者的新型用户界面，核心能力在于能够响应甚至主动适应环境变化，自主规划并完成工作流。此外，软件供应商正在加速将AI智能体集成到其专业平台中。

不仅如此，高盛对4月下旬至今的企业应用项目中标情况进行分析，发现2025年二季度项目势头稳健。一个显著的趋势是，以DeepSeekR1为代表的基础模型发布后，显著刺激了国有企业、学校和政府客户部署私有化AI模型的需求。且AI模型部署项目的整体规模普遍大于其他ERP或系统升级项目，因为其中常常包含计算硬件等集成解决方案，推高了合同价值。

可尽管AI应用在企业端的需求坚实，但高盛提供的数据揭示了消费端上商业化面临的严峻挑战：一是付费率普遍偏低，在统计的各类面向消费者的（ToC）AI工具中，付费转化率大多不理想；二是收入贡献有限，从对总收入的贡献来看，AI功能带来的收入占比仍然很小。

高盛指出，AI厂商正持续推动多模态模型向更低成本、更高质量和更长上下文的方向发展，而EDA软件国产化的提速更是成为了AI厂商中一个确定性的增长赛道。（南木）

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。