当年买捷豹的钱现在能买两台了！

十年前开捷豹XEL出门，路人眼里这就是百万豪车的排面。如今刷到官方海报上15.98万起的促销价，老车主群里炸了锅，七折豹变四折豹，这价格还买啥迈腾、帕萨特呢？

价格虽低了，但底子够硬。250马力2.0T发动机，配8AT变速箱，2935mm加长轴距，双叉臂前悬架+后驱布局。这堆配置放在15万价位，堪称合资杀手。

要知道同价位只能买到凯美瑞2.0L自吸178马力，或者帕萨特1.4T150马力，就连宝马1系三缸机都要卖到20多万。捷豹这次直接把豪华中型车压到合资A级车价位，终究是虎落平阳了。

驾驶质感确实能打。方向盘转向精准得像手术刀，365牛·米扭矩在弯道里给足底气，英国赛车绿车漆配红色卡钳，豪车该有的气场依旧在。

但别被表象迷惑，中控台上那块5.5英寸空调屏还是2018年的设计，车机系统连国产10万级新能源都比不过。

销量断崖式暴跌。2025年1-2月仅卖出454台，同比下滑94.6%，5月销量422台，6月小幅回升至838台，但上半年累计仅2442台，不足BBA单月零头。

捷豹这波跳水降价，是传统豪车被新能源逼到墙角的缩影。如果你是驾驶控，15万买纵置后驱和双叉臂悬架，再加上250马力输出，这价格值得冲。但也要慎重，毕竟豹子再帅，抵不过修车无奈。