第一代Q3车型于2011年首次亮相，是2008年上海车展上展示的奥迪CrossCoupéattroconcept概念车的量产版本。而采用Sportback后缀的轿跑版则在第二代车型中才出现。现在这款SUV正在经历换代，前第三代Q3刚刚发布。目前只展示了普通版车型，但很快就会推出其形象版。

根据谍照显示，车身高度可能保持不变（上一代车型车顶降低了30毫米）。与这种车身类型一样，车的后部将采用弧线设计，这将导致安装原始的后门和翼子板。与上一代车型一样，旅行车将失去行李架。后窗上部将扰流板，而窗户将保留行李架，其余部分的车顶设计与普通Q3相同。

第三代奥迪Q3基于经过改进的MQB平台制造，该平台被第二代车型所采用。这款普通SUV的发动机系列1.5升（150马力，250牛米）和2.0升（265马力，400牛米）的TFSI汽油。

此外，还有2.0TDI柴油发动机（150马力，360牛米）和插电式混合动力e-hybrid版本，由15TFSI汽油发动机（177马力，250牛米）和电动机（116马力，330牛米）组成，通过6Stronic自动变速器驱动，系统的最大综合输出为272马力和400牛米。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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