别开袖珍玩具车啦 成年人不住芭比：梦，幻屋

现如今，家用紧凑型轿车市场可以说“变天”了，像大众朗逸、丰田卡罗拉以及日产轩逸这些油车常青树现在面临着较大的竞争压力，因为在10万元级别这个价位当中，一些自主品牌新能源车型的产品力是越来越强，例如零跑汽车旗下的零跑B01，这台车是基于LEAP3.5架构打造，支持高阶智能驾驶功能与大功率充电技术，目前处于预售状态，共推出了5款配置车型，预售价格区间为10.58万-13.58万元，全系采用的纯电动的能源类型，就连入门级车型也标配了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及自动泊车入位等功能，展现出了较高的性价比，那么，这款车的产品力如何？小编就以零跑B012026款550舒享版（预售价10.58万）为例，来看看这台车是否值得推荐？

外观方面，零跑B01延续了家族化的设计语言，采用的是科技自然美学理念，前脸配备的是封闭式的大包围+贯穿式的日间行车灯的组合，具有一定的亲和力，大灯组设置在包围两侧，远近光均采用的是LED光源。引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数低至0.197Cd，能够提升一定的续航能力。

车身侧面得益于4770mm的车身长度显得十分修长，飘逸流畅的腰线设计较为动感，车窗周围以及后视镜采用了黑化的涂装，增添了一定的运动氛围感，隐藏式门把手的造型能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为225/45R18。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得较为流畅动感，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，点亮后具有一定的辨识度，底部则配备了大尺寸的亮黑色后包围，与车身颜色行车撞色的视觉效果，增添了一定的时尚氛围感。

零跑B01的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上没有配备任何实体按键，显得较为简约干净，双拼色的内饰配色以及大面积的皮质包覆提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，虽然在入门级车型上并未配备手机无线充电功能，但是在前排中央扶手处配备了2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障主副驾驶位两台手机的充电需求，8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备的是LeapmotorOS车载智能系统，并内置了高通骁龙8155车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、HUAWEIHiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及应用商店拓展等功能，智能化的表现十分出色，已经可以算是越级的水平了。

空间部分，零跑B01定位是紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4770x1880x1490mm，轴距为2735mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾座椅均支持前后移动和靠背角度调节功能，并带有头枕，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，中间的坐垫与两边长度是一致的，加上中央通道采用的是纯平的处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤，能够保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为460L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

动力部分，零跑B01搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，配备的是一块容量为56.2kWh的磷酸铁锂电池，电动机总功率132kW（180Ps），电动机总扭矩175N·m，采用后置后驱的驱动方式，CLTC工况下纯电续航里程为550km，支持快充0.3小时和慢充4.2小时，最高车速150km/h，官方百公里加速时间8.7s，百公里耗电量11.4kWh/100km，整车保修期限为4年或12万公里，电池组质保为8年或15万公里(首任车主终身质保责任免除条款以官方为准)。

底盘方面，这台车搭载的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂组合，整体的驾驶感受和自家零跑B10相似，主要是偏向于舒适性居多，但是由于车身尺寸更紧凑，所以整车的支撑性会更为明显，特别是在城市道路中超车或者是高速过弯的路况下，能够给到驾驶员一定的驾驶信心，而经过一些坑洼路段和减速带时，底盘的质感也十分高级，不会特别硬，也不会存在有多余的震动感，既保障了操控性，又兼顾了舒适性。

对于选择家用车的用户们而言，用车成本也是考虑的重点因素之一，这台车配备的是56.2kWh的磷酸铁锂电池，我们按照家用电平均0.75元/度来计算，充满一次电仅需42.15元左右，官方给出的纯电续航公里数为550km，一般纯电动汽车的续航达成率在75%左右，那么就是420km上下，计算下来1公里的使用成本是在1毛钱左右，相比一些油车普遍5-6毛一公里的成本来讲，这台车的用车成本是具有较强的竞争力的。

零跑B01在科技配置层面的表现十分出色，整车搭载了5颗车外摄像头以及12颗超声波雷达，配备了LeapmotorPilot辅助驾驶操作系统，带有前/后驻车雷达、前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，要知道，这台车可是入门级版本，预售价为10.58万元，这样的配置水平已经算得上是越级的表现了，可以和不少15万级别的新能源车型一较高下了。

小编总结：零跑B01作为造车新势力品牌紧凑型车当中的一员，自身的产品力十分出色，科技自然美学设计理念放在轿车上面，不仅简约耐看，还具有较强的亲和力，内饰的整体用料材质提升了一定的高级感，宽敞的空间表现能够获得舒适的乘坐体验，智能化水平以及高科技配置层面是毫不吝啬，几乎是武装到了牙齿，而后置后驱的驱动方式要比一些前驱车型拥有更为出色的驾驶乐趣感，纯电续航550km的能力以及低使用成本，既可以减少消费者们对于里程的焦虑感，又可以省下不少的用车费用，如果在正式上市后，零跑B012026款550舒享版的售价能够下探至10万元内，那么会更具竞争力，期待上市后的最终售价以及市场销量反馈。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。