兄弟们，工信部那边刚放出来新款卡罗拉锐放的申报图，这车要改款了，就问你们感不感兴趣？

我还是我，说话直接，不讲假话，车企的“红包”在我这儿不好使，车好不好，全凭实力说话。那些收钱办事，把消费者当韭菜割的，我看着就来气。

要我说啊，变化最明显的就是那张脸了，学海外版搞了个什么无边界格栅，上面布满了小洞洞，密集恐惧症看了估计得犯怵...

说实话，这设计挺大胆的，但好不好看就因人而异了。反正我是觉得，丰田最近的设计师是不是有点用力过猛了？

现款那个大嘴虽然也谈不上惊艳，但至少看着还算和谐。这新款嘛，感觉有点想学新能源车，但又没学到精髓，搞得不伦不类。

车尾基本没动，还是那个老样子，混动版屁股上多了个“HEV”的标，排气管都藏起来了，现在都流行这一套。

车身尺寸上，长和宽都没变，就是高度多了5毫米，估计是换了个行李架或者天线之类的，这点变化，坐进去你根本感觉不出来，除非你是机器人，而且还是带扫描的那种。

轴距还是2640毫米，没变，所以后排空间也别指望有啥惊喜了，还是那个够用但谈不上宽敞的水平。

内饰图还没出来，不过我猜也玩不出什么新花样。大概率还是那个悬浮屏配三辐方向盘的组合，最多在细节上给你换点装饰条，或者升级一下车机系统。

丰田的内饰，你们都懂的，实用主义至上，别指望有什么豪华感和科技感，不出错就是胜利。

动力系统也没啥大变化，还是2.0L自吸和2.0L混动两套。自吸发动机参数没变，还是126千瓦。

混动系统里的发动机最大功率从112千瓦提到了116千瓦，多了4千瓦，大概也就三四匹马力吧。

这点提升，日常开起来你基本感觉不到，也就是心理作用。

不过丰田这套混动系统，主打的就是一个省油、平顺，这点还是值得肯定的，尤其是在现在这油价下。

这车卖得怎么样呢？看了眼数据，今年6月份卖了16841辆，在紧凑型SUV里排第五，成绩算不错了。毕竟有“卡罗拉”这个金字招牌，还有个兄弟车型广汽丰田锋兰达一起打天下。

它的对手主要是大众探歌和日产逍客这些老牌合资SUV。跟它们比，锐放的优势就是丰田的可靠性和混动技术的燃油经济性。

新款卡罗拉锐放这次改款，核心的东西没变，就是换了张脸，动力微调了一下。

如果你是冲着丰田的省油、耐用、保值率去的，那这车可以考虑。但如果你对它的新前脸实在接受无能，或者想要更强的动力、更大的空间，那就不妨再看看别的车。

别听那些充值车评瞎吹，什么“年轻人的第一台SUV”，买车是给自己买的，自己喜欢、自己够用才是最重要的。多试驾，多对比，别脑子一热就下单。