最近去4S店看车,发现丰田新款凯美瑞的展车周围总围着不少人。作为常年霸占中级车销量榜前三的"老将",这次改款确实有点东西,尤其是那些藏在细节里的巧思,难怪能让不少家庭用户挪不开脚。
新款凯美瑞最直观的变化就是前脸,梯形格栅比老款更显稳重,搭配上细细的灯带,晚上在小区车库里解锁时,侧面的流动光条会顺着车身慢慢亮起,像给车子"描边"似的,我那上小学的侄子盯着看了好几分钟,说比邻居家的车"酷多了"。这种设计不花哨,但确实能提升不少辨识度,家里人都觉得挺有面子。
车身侧面加了两道腰线,C柱也往上提了点,销售说这样显得更运动。说实话,咱们家用车对"运动"的要求不高,但这线条确实让车子看起来更精神了,不会像老款有些车型那样显得臃肿。后来才知道,北美版的腰线更夸张,咱们亚洲版的更柔和,看来丰田是真懂咱们喜欢"耐看"的审美。
车漆颜色这次玩了点新花样,赛博银和琉璃蓝这两个颜色特别抢手。尤其是那个琉璃蓝,我特意在晴天去看了看,阳光下真的会变色,有时候像深海,有时候又带点绿光,跟我家孩子的变色水杯似的有趣。销售说这是用了什么纳米涂层技术,反正听着挺高级,关键是耐脏,比黑色车好打理多了——这点对咱们带娃家庭太重要了。有意思的是,听说日本和墨西哥的设计团队为了颜色吵过架,最后还是按咱们亚洲市场的喜好定的色。现在看来这步走对了,我在4S店待了俩小时,有三拨人都点名要琉璃蓝,其中年轻小夫妻占了一大半。
坐进车里,内饰整体还是老样子,但车窗按键改得挺贴心。以前老款的按键平平的,晚上开车摸半天才能找到,新款做了切割面造型,手感特别清晰,闭着眼睛都能摸到。设计团队也是够较真的,说就差了0.3毫米,按起来的信心就不一样——别说,我那戴老花镜的老爸试了试,都说比原来好用多了。
车灯这块是真下本钱了,用了DLP投影技术,不光亮,还能投图案。有次在停车场看到销售演示,车灯能在地上投出凯美瑞的标志,我家孩子当场就喊"要买这个"。其实对咱们家用车来说,实用比花哨重要,这灯晚上开乡间小路特别清楚,远光还不会晃到对向车,这点必须点赞。
值得一提的是,新款对不同市场挺上心的。北美版更强调运动,格栅更大;咱们这边的版本更注重好看和实用。比如后保险杠改得更平整了,倒车时不容易刮到,这点对新手司机太友好了。销售说中国用户对这些科技小配置特别敏感,所以这次改款特意强化了灯光和车漆——确实,买车时谁不希望车子既实用又有点"黑科技"呢?
听销售说,以后可能还会把车灯和抬头显示结合起来,导航直接投在地上,这功能要是真量产了,跑长途可就方便多了。现在各地4S店都有展车,感兴趣的可以去摸摸看——毕竟买车这种大事,亲手试过才知道合不合适。你们觉得这些改动,能让凯美瑞继续稳坐销量前三吗?欢迎评论区聊聊~
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。