日系三强同台竞技 1198万起的奇骏荣誉凭：何!!突围

7月初，东风日产奇骏·荣誉携诚意价格与全面升级正式登场，将合资品质SUV的门槛拉低至11.98万元起。在叠加8项丰厚购车权益后，其性价比优势瞬间引爆市场关注。对于追求可靠耐用、寻求高价值家庭第一辆燃油SUV的消费者而言，这无疑是个重磅消息。

当购车清单上同时出现奇骏·荣誉、CR-V和RAV4这“日系三强”时，如何抉择？我们选取终端价格相近的奇骏·荣誉领先版、RAV4两驱都市版和CR-V两驱活力型，从设计、空间、舒适、智能等维度深度对比，看看谁才是这个价位段的“全能选手”。

设计焕新与空间实用：看得见的优势

RAV4都市版和CR-V活力型分别于去年9月和前年10月上市，今年尚未进行改款。反观奇骏·荣誉，其外观焕然一新：传承V-Motion家族设计语言，换装全新扁平化LOGO、鲨鱼鳍天线及动感轮毂，整体视觉效果更显年轻时尚。新增的苍穹灰环保水性漆，凭借升级配方与精湛工艺，呈现出独特且均匀的色彩质感。“买新不买旧”，奇骏·荣誉的视觉新鲜感率先加分。

车身尺寸（4675×1820×1722mm）与轴距（2706mm）的优势，让奇骏·荣誉领先版在内部空间上持续领跑对手。这不仅意味着更宽敞的乘坐体验，更拥有高达700L的超大后备厢容积。无论是日常通勤、周末短途，还是长途自驾的载人载物需求，其空间实用性都更为突出。奇骏·荣誉凭借细节焕新的时尚外观和越级的空间表现，更好地满足了多元化用车场景。

座舱质感与舒适配置：触得到的差距

奇骏·荣誉领先版采用全新展翼式中控台，配合蓝黑撞色内饰，中控、门板扶手等高频接触区域大面积使用皮革软包，辅以精致缝线，营造出显著优于对手的档次感与舒适氛围。相比之下，RAV4都市版和CR-V活力型内饰线条偏硬朗，材质以硬塑料为主，质感和触感稍逊一筹。

奇骏·荣誉配备支撑包裹俱佳的皮质Multi-Layer人体工学座椅，主驾8向/副驾4向电动调节，且采用激光打孔和防污处理，兼顾透气与易打理。RAV4和CR-V则仅为织物座椅，且均为手动调节。

奇骏·荣誉采用新款双区自动空调，温控更精准，照顾全车乘客。RAV4为手动空调（无分区），CR-V虽是自动空调但也无温度分区。

奇骏·荣誉为皮质D型多功能方向盘，握感更佳；另两款则为塑料材质。

奇骏·荣誉的EYE-MAX通览式全景天窗（0.68㎡带电动遮阳帘）极大提升车内通透感；RAV4无天窗，CR-V为普通可开启天窗。

奇骏·荣誉支持前排无钥匙进入+启动，RAV4不支持无钥匙进入，CR-V支持无钥匙启动但不支持无钥匙进入。在内饰质感、座椅舒适度、空调体验、便利性等关乎日常驾乘感受的环节，奇骏·荣誉领先版以明显优势提供了更高品质的座舱环境。

智能科技与安全防护：用得到的领先

奇骏·荣誉领先版搭载NissanConnect超智联2.0+系统，集成语音控制、远程控车/监测、在线导航、娱乐等56项功能。其12.3英寸6核高清中控屏（167PPI，1920*720分辨率）在显示清晰度与流畅度上远超RAV4（10.25英寸）和CR-V（10.1英寸）。屏幕下方保留的实体按键也更利于行车盲操。RAV4都市版车机功能近乎空白，依赖手机互联；CR-V的HondaConnect在远程控制、语音交互等方面也逊于奇骏。

奇骏·荣誉配备NISSANi-SAFETY系统，集成AVM全景监控、BSW盲区预警、CTA倒车侧预警、MOD移动物体预警等8项实用功能。RAV4都市版搭载基础版T-Pilot（含预碰撞、自适应巡航等），CR-V活力型则仅具备驾驶疲劳提示和道路救援，其核心的HondaSENSING安全套装并未下放，主动安全配置较为薄弱。在智能车联体验和主动安全防护的广度与实用性上，奇骏·荣誉领先版再次确立了领先地位。

综合对比可见，基于日产专业CMF平台打造的奇骏·荣誉，本就拥有扎实的SUV底盘功底。此次以“荣誉”之名焕新归来，奇骏·荣誉领先版在保持空间优势的同时，于设计新鲜度、座舱舒适质感、智能科技配置及安全防护方面，都展现出了超越同价位RAV4两驱都市版和CR-V两驱活力型的综合实力。其11.98万元起的限时诚意价，配合丰富的购车权益，将合资紧凑型SUV的性价比推向了新的高度。

若您的预算在12-13万区间，且看重综合产品力、舒适性配置、智能科技与空间实用性，奇骏·荣誉领先版无疑是当下日系三强同价位车型中极具竞争力的选择。若预算更为严格控制在12万内，11.98万元的奇骏·荣誉真心版，在保留核心合资品质和可靠性的基础上，同样提供了极具吸引力的入门之选。

日系SUV三强的角逐从未停止，奇骏·荣誉此番凭借诚意价格与全方位升级强势入局，无疑为精打细算的消费者提供了一个高价值的新选项。您会如何选择呢？

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。