IT之家7月10日消息，在今日的2025贝壳财经年会上，中国汽车工程研究院股份有限公司、政研咨询中心副总工程师朱云尧表示：“中国未来走向一定是以绿色电力为主要消耗能源的主体，整体来说，我们预判在2025年，整个中国新能源汽车的渗透率约达到50%，到2030年会达到70%到75%的渗透率，到2035年就会达到85%到90%（的渗透率）。”

IT之家从乘联分会数据获悉，2025年6月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率53.3%，较去年同期提升4.8个百分点。

在6月国内零售中：

自主品牌中的新能源车渗透率75.4%；

豪华车中的新能源车渗透率30.3%；

主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.3%。

从月度新能源车国内零售份额看：

6月自主品牌新能源车零售份额71%，同比下降0.2个百分点；

主流合资品牌新能源车份额3.1%，同比下降1个百分点；

新势力份额19.5%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长0.2个百分点；

特斯拉份额5.5%，同比下降1.4个点。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

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