海鸥被反超 《吉利星愿》：凭|什么抢了销冠

6.98万起售价。这个数字让整个A0级市场都震了一下。吉利星愿用一套组合拳、直接把比亚迪海鸟从销量榜首位置上拉了下来…谁能想到，一个新面孔竟然能在电动小车这个红海市场里杀出血路？

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技术硬实力：不只是价格屠夫

后置后驱布局在这个级别简直就是降维打击。海鸥还在用前驱的时候。星愿已经把操控性拉到了另一个层次、、、这套动力总成输出功率85kW，扭矩135N·m数据看起来不算爆表。但实际体验。真的很顺滑。

电池方面採用磷酸铁锂电池组，容量37.23kWh…续航里程310公里说实话这个数据在今天已经不算亮眼了、不过对于日常代步来说。够用、

最让人意外的的是那套FlymeAuto智能座舱。流畅度比海鸥的DiLink系统要好不少反应速度快，界面设计也更符合年轻人审美…相信不少刚拿驾照的朋友都会被这套系统种草。

悬架结构採用前麦弗逊+后扭力梁调校偏舒适取向。过减速带的时候不会有那种很生硬的感觉。日常驾驶质感。确实对得起这个价位

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市场定位精准到可怕

34.5岁的工薪家庭这个用户画像抓得太准了，吉利的市场调研团队显然做了大量功课…5座布局比海鸟4座更实用，后排空间也确实够用、一家三口出行完全没问题。

价格策略更是精妙，6.98万起售直接把入门门槛拉到了燃油车水平。配置方面该有的都有了。10.25英寸中控屏、倒车影像、胎压监测这些实用配置一个不少

销量数据已经说明一切。5月份销量超过3万台直接超越了海鸟，成为A0级市场新的销量冠军…这个成绩放在任何时候都不容小觑。

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海鸥的反击与困境

比亚迪当然不会坐以待毙、、、海鸥自在版的推出就是最直接的回应售价7.88万试图通过配置升级来重新夺回市场主导权。

但说实话，海鸥面临的挑战不只是星愿一个…整个A0级市场都在内卷，价格战已经打到了极限。比亚迪的品牌溢价在这个级别市场作用有限，消费者更看重的是性价比

技术层面，海鸟的e平台3.0确实有优势、刀片电池的安全性也更好但这些优势在6万多的价格面前，显得不那么重要了。普通消费者。更关心的是能不能买到，用得起

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谁会是最终赢家？

市场足够大。两款车都有生存空间，A0级纯电市场的潜力远没有被完全挖掘、、、

星愿的优势在于性价比和操控，更适合追求驾驶乐趣的年轻用户；海鸟的优势在于品牌力和技术成熟度更适合求稳的家庭用户…

从长远看，这场竞争受益的还是消费者6万出头买到的配置，放在几年前是不可想象的。技术进步。成本下降，最终都会转化为用户福利

星愿的成功证明了一点：在充分竞争的市场里，产品力才是王道光靠品牌溢价是撑不住的…比亚迪需要思考的是，如何在保持技术领先的同时，把成本控制做得更好。

这场销量争夺战，才刚刚开始。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）