近日，有媒体报道称，全球芯片代工一哥台积电，计划在2027年停止GaN（氮化镓）芯片代工，逐步退出GaN芯片的代工。
一时之间，业内都炸了，因为一直以来，台积电在GaN代工领域都是长期处于霸主地位的，众多行业巨头都依赖其产能与技术，如今居然要停产，肯定对行业影响巨大。
GaN被人认为是第三代半导体材料，适用于高频、高温、高功率应用，所以被广泛用于5G、国防军工、卫星通信、新能源汽车、快速充电、高功率高性能数据中心、人形机器人等等领域。
而台积电一直以来就凭借其先进的工艺和庞大的产能，为全球众多GaN企业提供代工，也是赚钱的，那为何突然要退出这个市场呢？
业内人士称，或与中国大陆企业的卷有关。
因为GaN目前的产能主要是6寸晶圆，也有少部分8寸晶圆，至于说12寸晶圆，目前还没有大规模量产，也就是说整个技术门槛，其实没有想象中的那么高的。
而既然技术门槛不高，那么竞争激烈，附加值也就不高，目前像中国大陆有众多的代工GaN的企业在竞争，同时国外也有许多这样的企业，大家纷纷进入GaN代工市场。
对于台积电而言，是要保证其毛利率一直在50%以上的，而随着这些企业卷下来，在GaN行业代工，台积电难以保证50%的毛利率。
再加上目前台积电的主要精力在更先进的工艺上，比如3nm、2nm、1.4nm等等上面，所以事实上对于GaN也并不是那么重视了。
所以台积电有意识的慢慢退出这个市场，让中国大陆的企业去卷去，不和你们玩了，这就是台积电退出的原因。
当然，一旦台积电退出这个市场，那么空出来的份额，一定会引发一轮龙争虎斗的。
特别是像英诺赛科、兆驰等中国大陆的氮化镓芯片制造企业，肯定会吃到一大波订单，毕竟中国大陆企业有产能，有技术，同时还有成本优势，有着完善的产业链，还有着中国制造这个最大的靠山在这里。谁能争雄？
可以预计的是，后续随着中国企业不断的在各行各业崛起，类似的事情发生的可能会越来越多，GaN只是开始，你觉得呢?
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。