IT之家7月22日消息,据澎湃新闻报道,蜂巢能源董事长杨红新透露,公司2025年四季度将在量产线试生产半固态电池,容量140Ah,大批量供货将在2027年。
另据《科创板日报》报道,上述半固态电池将供应给宝马MINI下一代车型。据公司透露,蜂巢能源分成半固态和全固态两个阶段,今年将量产第一代的半固态能量密度为300Wh/kg的软包电池,成本非常低,第二代半固态能量密度将达到360Wh/kg、78Ah。全固态电池方面,蜂巢能源第一代产品的能量密度将达到400Wh/kg,容量为68Ah,主要应用场景在低空飞行和汽车领域。
IT之家注意到,7月以来,A股多家上市公司披露了其在固态电池领域的最新进展或量产时间:
孚能科技在互动平台表示,公司预计将于今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线,并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。此外,公司也获得了多家知名新能源车企的青睐,后续有望陆续送样,实现头部客户的率先卡位。公司计划在2026年将全固态电池产能进一步放大至GWh级别。
长安汽车在互动平台披露,公司正全力投入固态电池相关研发,预计2026年实现固态电池装车验证,2027年推进全固态电池逐步量产,能量密度达400Wh/kg。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。