上半年完:成不到40 比亚迪全【——年销售目】标承压

2025-07-24 00:31:48      来源:南海网

国内新能源汽车龙头企业比亚迪日前在官网上披露,比亚迪今年6月销售382585辆汽车,上半年累计销售2145954辆汽车,同比增长33%。新能源汽车累计销量超过1270万辆。

具体来看,上半年,乘用车销售377628辆,同比增长11.0%;乘用车及皮卡海外销售89699辆,同比增长229.8%。

比亚迪今年上半年214万辆的“成绩单”确实亮眼,无出其右,但若以全年550万辆的目标来衡量,也仅完成约39%,下半年销售压力仍然不小。

2024年,比亚迪销量达到427.21万辆,同比增长41.26%,其中,海外销量41.72万辆,同比增长71.9%,成为中国汽车市场的销售冠军,也是全球新能源汽车市场的销量冠军。受此鼓舞,今年年初,比亚迪公布了一个略显“激进”的销售目标——2025年的总销量目标为550万辆,比上年提升近30%,其中海外市场接近翻倍,达到80万辆。

就上半年的表现而言,比亚迪实现全年目标面临一定挑战。完成全年550万辆目标,意味着下半年还要销售汽车约336万辆,平均下来每个月需要销售约56万辆,与比亚迪今年6月份的销量38.25万辆相比,尚有接近18万辆的差距。

海外销量的保持难度不大。数据显示,上半年比亚迪海外销售超47万辆,同比增长132%。下半年,比亚迪如果能够保持这样的销售节奏,则2025年全年海外销售80万辆的目标有望达成。

但国内销量的完成面临挑战。就车型而言,上半年,王朝网和海洋网系列产品一共销售342737辆;方程豹18903辆;腾势15783辆;仰望205辆。也就是说,海洋网与王朝网的中低端车型是比亚迪销量的主要来源。

值得注意的是,6月份38.25万辆销量是在推出优惠活动的基础上实现的。5月23日,比亚迪推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动,涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型,最高补贴优惠5.3万元,活动时间截至6月30日。

而随着中国汽车工业协会发出倡议,反对车企之间无序“价格战”,以及工业和信息化部表示将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,下半年比亚迪恐再无降价空间。这显然是下半年比亚迪中低端车型销售面临的一个挑战。

比亚迪面临的另一个挑战是国内市场异常激烈的竞争。10万元左右的新能源汽车,不仅有吉利等老对手,零跑等新势力也苦心经营,就连传统燃油合资车企如东风日产和广汽丰田等也纷纷杀入。下半年车企拼销量拼业绩的竞争,必定“惨烈”。

当然,下半年比亚迪汽车销售也存在一些有利因素。比如,汽车市场通常在下半年尤其是第四季度进入销售旺季,比亚迪仍然有较长的时间窗口来冲刺销量。

再如,比亚迪积极拓展海外产业布局,且已经看到成果。比亚迪在泰国交付第9万辆新能源汽车、比亚迪巴西乘用车工厂首车下线、比亚迪成今年前4月新加坡最畅销汽车品牌……截至目前,比亚迪新能源足迹已遍布6大洲、全球110多个国家和地区。可以预见,比亚迪汽车今年出口量有望再上新台阶,助力全年销售目标的完成。

综合来看,比亚迪完成全年550万辆销售目标存在一定难度,但并非不可能。如果海外市场继续保持高速增长,如月均出口超10万辆,同时国内新车型放量、产能顺利爬坡,仍有机会达成目标。市场普遍认为,比亚迪最终销量可能在500万至550万辆之间,接近目标但未必能完全达成。

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责编:郑芝劭编辑

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