上个月买车还在纠结油车电车的朋友看看榜单吧,新能源已经杀疯了。
乘联会刚发布的6月销量数据,全国乘用车批发249万辆创历史新高,新能源占了124.1万辆,渗透率冲到49.8%。
比亚迪宋和海鸥直接屠榜包揽前二,特斯拉ModelY差42辆就被海鸥反超,小米SU7这匹黑马干到第八名。
要我说,这数据摆明了一件事:新能源时代真拦不住了。
看车型销量前23名里新能源占了13席,燃油车就剩朗逸速腾这些老面孔撑场面。
比亚迪简直是开挂,前十里自己占了六个位置,海豹06和秦L这些新车上来就爆单。
更离谱的是榜单上超两万辆的车型数量,从5月的15个猛增到23个,市场盘子肉眼可见在变大。
特斯拉也够拼的,ModelY卖5.1万辆差点咬住海鸥。
但小米更让人意外,SU7才上市几个月,6月就干到23225辆,把Model3都甩身后了。
要知道5月小米还排在第七,这个月直接站稳第八,新势力里独一份。
渗透率数字最有说服力。
每卖两台车就有一台挂绿牌,自主品牌新能源渗透率更是冲到66.7%。
反观合资品牌才6.6%,这差距快赶上鸿沟了。
出口数据也亮眼,新能源车单月出口19.8万辆,同比翻倍都不止,国产品牌在海外市场算是立住了。
现在买燃油车倒成少数派了。
榜单上轩逸、RAV4这些合资车还在二十名开外扑腾,国产新能源已经组团冲高地。
小米这样的新玩家都能单月卖两万多台,传统车企再不转型真就晚了。
数据不会骗人。
绿牌车把半壁江山都占了,再过两个月渗透率肯定破五成。
合资车还在躺平,国产车已经带着技术出海。
这波洗牌速度,比所有人预想的都快啊。
2019年9月,国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》,其中提到推动体育赛事职业化,支持发展体育经纪人队伍,挖掘体育明星市场价值。2019年12月,国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知,《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为,即便如此,目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望,认为网球市场可能是一个突破口。延伸阅读:与 我国6月乘用车批发:销量最高“车型出炉” 比亚迪!!霸榜前二 的相关文章