当福特探险者车主还在纠结是否“够用就好”，飞行家3.0TV6双涡轮已用367匹马力重新定义自身性能。纵置后驱平台劈弯稳如轨道车，不再硬扛减速带，后排乘客畅享丝滑旅程。
不靠音响盖胎噪，林肯飞行家用配置告诉车主：不必忍。五层夹胶玻璃+32处声学包+ANC主动降噪，实测120km/h车内耳语清晰。
真豪华，让进出姿势不再尴尬。飞行家二排一键俯仰37°+645mm超宽通道，足够从容落座。旁观福特探险者手动翻折座椅的狼狈，不禁感叹：有些钱，该花就花吧。
探险者顶配价够买飞行家中配，却换不来锐威14喇叭音响、星舰座舱4K巨屏、新风管家空气净化。精算党早看透：手握林肯飞行家的真豪华入场券，自然会退“体验税”。
7月，林肯携诚意献礼：39.98万起售，0首付+5年超长质保，老车主置换/增购畅享50000元补贴。省下的选装钱够全家三亚头等舱往返，这波林肯把“入门即顶配”玩成降维打击。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。