不知道从何时起，国内的一众造车新势力车企开始把新车的订单量，当做了炫耀和营销造势的一个点。在车快评看来，在这方面做的相当到位的，应该就是鸿蒙智行了。跟其他车企只公布新车订单量不同的是，鸿蒙智行每到端午、国庆这种小长假，几乎是每天都要公布旗下车型的订单量数据。小长假结束之后，还要重新公布一下小长假的订单量数据。不用说，鸿蒙智行所公布的这个订单量看上去都是很高的。

全球TOP3的豪华品牌。除了这三家，保时捷、法拉利、劳斯莱斯也是同级别的绝对主流，它们共同构成了豪华品牌的“中坚部分”。其余还有宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂等等，也同样能分一杯羹，这些都是欧系品牌。

也许有人要说了，难道科尔维特、野马、GTR这些车不强吗？或者陆巡、埃尔法不也能卖到百万级别吗？请注意这些都是“工具车”，简单来说就是有欧系车做不到的功能，才能在市场上占有一席之地，真正与欧系顶尖豪华品牌面对面还战而胜之，这样的案例几乎没有。

尊界S800，从去年广州车展那次，只有被邀请的媒体才能进小黑屋，而在小黑屋看车的媒体还不能拍摄，结果所有从小黑屋出来的媒体，发布的内容都会重复三个字“太尊了”。到后来渲染图公布，网友的评价也很一致也是三个字“太丑了”。美丑完全取决于个人审美，但我理解大家的意思，因为我们对超豪车型所谓的贵气，还是停留在奔驰、宝马、保时捷、宾利、劳斯莱斯的设计理念里。看到尊界S800这样的国产百万豪车，就像看到同村的小崽子，现在成了亿万富翁一样，你知道他有钱了，但脑海里还是当年流鼻涕、穿开裆裤的样子。

贯穿整个中控台的大尺寸三联屏设计确实很震撼，而且除了三块屏幕之外，流媒体内后视镜、HUAWEIXHUD抬头显示确认都会搭载，享界S9同款的电子外后视镜、问界M9同款的中控水晶旋钮，在尊界S800上都有配备。整个前排都是科技的味道，既然归属于鸿蒙智行，尊界S800的车机系统肯定不会差，多屏和终端设备的无缝流转自然不会缺席。

尊界S800证明了一点，传统豪华车的秩序正在土崩瓦解，很多人对于这种行政级轿车的理解就是，大排量发动机，加大尺寸，加很多手工制作的精美内饰，没有太多的科技感，但是内饰古典奢华，而如今的尊界S800既有很多传统豪华轿车的元素，也加入了智能驾驶、蟹行模式、高压快充等等新能源技术，让它足以挑战传统豪华车的传统秩序，没错，时代已经变了。