{硬件配置}拉满 极氪9X：能；否一战

近段时间的车圈可以说是爆款频出，各个级别都有很热门的车型推出，而在大型豪华SUV市场，杭州湾库里南成为了大家关注的重点。继2025上海车展亮相后，极氪在近段时间发布会了它更多的信息，今天咱们就一起来看看！

极氪9X首先最大的亮点就是这个外观设计，虽然车头的造型是延续了家族风格，但也得知道极氪009当时已经是有了致敬经典的味道。不过现在车市里的致敬经典已经不是啥新鲜事了，大家的接受度显然也很高，而反观极氪9X，它的原创度还是偏高的。外观设计方正硬朗，车长超5.2米，车宽超2米，车高超1.8米，轴距近3.2米，整体尺寸带来强烈的视觉冲击力，展现出旗舰车型的强大气场。

前脸采用超大尺寸的一体式镀铬格栅，宽度超120厘米、高度超70厘米，格栅底部借鉴皇家宫殿台基设计并加宽，配合隆起的蚌式机舱盖，面积超2平方米，中央隆起结构纵向延伸格栅线条，力量感十足。分体式大灯组造型独特，内部的碎钻效果设计，点亮后宛如璀璨星辰，极具辨识度。

车身侧面线条简洁流畅，隐藏式门把手搭配22英寸镜面锻造轮毂，经10道工序手工打磨，耗时超30小时，呈现出极致的镜面效果，与镀铬提亮的D柱形成的一体式高亮C环相呼应，精致感拉满。值得一提的是，该车拥有新能源SUV最大后排开门，最大宽度超1米、开门角度近90度，方便后排乘客上下车。

车尾部分，环幕星钻贯穿尾灯十分夺目，环幕中拥有42242个钻石切割型面，点亮后犹如一条璀璨的光带，极具视觉震撼力。侧翼星钻矩阵尾灯与车头大灯相呼应，进一步提升了整车的辨识度。此外，新车还配备了天地门以及揽景座椅，为用户带来更多的使用场景和独特体验。

在近日，网上也曝光了一组极氪9X的内饰图片，整车依旧很有极氪品牌的家族风格。前排配备内嵌式仪表盘、悬浮中控屏及HUD抬头显示，科技感满满。中控屏下方保留了部分实体按键，操作更加便捷。中通道前设有两个无线充电区，方便用户随时为手机充电。采用怀挡设计，主驾座椅控制键位于门板，强化了豪华感。采用2+2+2的六座布局，二排配备双腿托+双零重力座椅。

动力部分，极氪9X采用全球首个全栈900V高压混动架构，这是其一大技术亮点。发动机采用自研的2.0T超级电混发动机，最大功率205kW，热效率超46%，在同级别发动机中表现出色。混动系统有双电机和三电机两种动力总成，均为P13+P4的混动构型高配车型配备70度宁德时代逍遥电池，后轴双电机，前电机功率290kW、后电机功率370kW，系统最大输出功率1030kW，最大马力超过1400Ps，百公里加速仅需3.1秒，这样的动力表现堪称惊艳，即使是在大型SUV中也名列前茅。

在底盘配置上，极氪9X采用了前双叉臂、后多连杆的悬架形式，并配备了闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统的全球首发组合。双腔空气悬架可提供110mm的悬挂举升，最大离地间隙达288mm，能适应多种复杂路况。同时，它还具备升降速度快、在高原使用更方便等优势。双阀CCD电磁减振器可以更快速地响应路面状况，提供更好的舒适性和支撑性，无论是城市道路的颠簸还是高速过弯，都能轻松应对。

此外，极氪9X还搭载了48V主动稳定杆，这一配置在提升操控稳定性方面发挥了重要作用。当车辆高速过弯时，主动稳定杆可在0.2秒内使底盘高速提升80毫米，实现接近零侧倾的动态表现；当感知到即将发生侧碰时，仅需0.7秒，48V主动稳定杆可瞬间抬升该侧底盘，用最坚固的门槛梁抵御碰撞，减少侧方碰撞侵入量最高达27%，为车内乘客提供更安全的保护。

极氪9X首发搭载“千里浩瀚H9”智能辅助驾驶方案，硬件上采用行业唯一的五激光雷达感知方案，还搭载了双英伟达Thor-U智驾芯片，总算力高达1400TOPS，为实现L3级智能辅助驾驶提供了强大的算力支持。在未来法规允许时，极氪9X可实现高速、城区、车位到车位的L3级智能辅助驾驶，为用户带来更加轻松便捷的驾驶体验。

在混动市场，极氪9X算是把软硬件配置都拉满了，无论是整车的安全性用料、还是豪华智能等层面，基本属于这个级别的顶级产品了。而它所瞄准的毫无疑问是问界M9和理想L9这两款车型，在产品硬实力上极氪9X确实没得挑，而在这个级别可能更多还有品牌影响力和情绪价值，它上市后能有怎样的表现，让我们一同期待！

作者