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一台四百万的越野房车车尾还挂着台本田小摩托关键是蓝牌！

我当时就愣了这么大个玩意儿居然蓝牌不对仔细一看确实是蓝的。旁边几个哥们儿也在那儿议论纷纷"这车这么大怎么不是黄牌啊""C本能开吗"

说实在的这事儿很多人都搞不明白以为大车就得黄牌其实不是这么回事儿。

我跟你们讲房车上牌这事儿门道多着呢。关键看两个指标车长和载客数。六米以内九人以下妥妥的蓝牌C本就能开。

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你别看那台房车块头大人家长度卡得死死的5999毫米就差那么一丢丢。

厂家精明着呢知道市场需求专门设计蓝牌版本。我见过好几款这样的车奔驰底盘的依维柯的都有。外观唬人实际长度严格控制。

这就是现在房车制造的趋势在法规允许范围内做到极致。

想想也对谁不想C本开房车啊考个B本多麻烦还得定期体检年审。况且节假日高速还免费这诱惑力杠杠的。

老实讲我第一次见到这种车也懵了。

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至于车尾挂摩托这事儿其实挺常见的。

房车玩家都这样到了目的地卸下摩托方便周边转悠。只要不超出车身尺寸不遮挡号牌尾灯基本没问题。当然了挂载的摩托本身得有合法牌照这是基本要求。

我那朋友老李他的房车后面就装了个自行车架每次出去玩都带着山地车。交警查过几次没毛病。

不过话说回来改装这东西一定要合规别为了省事儿或者图便宜乱搞。

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网上那些质疑声我都看了主要还是不了解政策。

很多人习惯性觉得大车就该黄牌小车才蓝牌。这思维定式害人不浅。实际上房车分类有自己的标准不能简单按外观大小判断。

我勒个去前几天还有人问我"猴哥我想买房车但只有C本是不是没戏了"我说你想多了选择多着呢。

现在市面上蓝牌房车越来越多从二三十万到几百万的都有。关键看你需求和预算。

当然了六米的限制确实约束了设计空间内部布局得精打细算。

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说到底这事儿反映出一个问题大家对房车政策了解不够。

我建议想玩房车的朋友一定要先搞清楚相关法规别买了车才发现证不够用。另外改装也要走正当渠道该备案的备案该检测的检测。

这年头玩车不容易合法合规是底线。

要我说那台四百万的越野房车能上蓝牌说明人家做功课了严格按规矩来的。咱们旁观者与其质疑不如学习。

房车这玩意儿玩的就是自由和合规的平衡。既要享受旅行的乐趣又不能触碰法律红线。

真正的房车玩家都是既懂车又懂法的。

TNND看完这事儿我都想换台房车了…

不过钱包不允许啊还是先攒钱吧。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。