覆盖3nm工艺 进入台：{积!!电供应}链 国产EDA真的崛起了

在芯片设计中，EDA是至关重要的软件之一。

很多人认为EDA不过是设计电路图的软件，但事实上，如今的EDA远不是大家理解的设计芯片工具那么简单，现在的EDA已经集设计、仿真、验证、性能分析等功能于一体了。

按照机构的说法，如果没有EDA软件，设计出一款5nm的芯片，成本会高达77亿美元，如果有EDA，设计费只要4000万美元，这还不考虑时间成本，可见有没有EDA的差距有多大。

而EDA领域，长期被西门子、新思、楷登电子这三大企业垄断，国内的EDA市场80%以上被这三大企业占领。

所以美国之前禁止这三大EDA企业，授权EDA软件给中国芯片企业，想卡住中国芯片企业的发展。

不过前几天，EDA又解禁了，很多人猜测这是因为国产EDA崛起了，禁止已经没有什么意义了，既然中国EDA能够替代了，继续禁止，反将市场拱手让出来了。

事实上，也确实如此。一个最典型的例子，那就是中国EDA软件，已经打入到台积电供应链去了。

近日，台积电官网公布其EDA联盟成员名单，这次一共13家入榜。而国产EDA厂商中，去年华大九天入榜了，而今年则是国产EDA厂商“概伦电子（Primarius）”首次入列，成为新的国产代表。

能入榜台积电这个榜，就足以证明其产品表现足够优秀才行。

概伦电子是国内领先的EDA企业，专注于建模仿真、电路验证、参数提取等EDA核心领域，之前就有消息称，概伦电子的产品，其支持的先进工艺已经达到了3nm。

虽然可能在总流程上不如国外顶尖的EDA软件厂商那样覆盖齐全，但至少也证明中国EDA企业，在很多领域有了突破了。

这或许也是美国为何放开EDA禁令的原因，毕竟中国的EDA这么强了，再禁止毫无意义了。

而这件事情也说明，只要中国在某一领域有突破，那么美国的禁令就等于废纸，不得不放开，所以其它产业继续加油，我们相信只要中国企业肯努力，未来会在各行各业上都达到全球顶尖水平。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。