202：5年买新能源 哪些59%车千“万不能买”

随着新能源车渗透率进一步提升以及新车层出不穷，相信2025年很多小伙伴都有准备入手新能源车的打算。可虽然话这么说，但在2025年想要入手一台靠谱的新能源车，很多地方其实还是需要注意的，特别是市面上很多产品，很多品牌很容易让人挑花眼，所以今天老王就和大家聊聊2025年买新能源车，到底哪些车千万别买，希望大家能够有效“避坑”。

充电口在车头的“大车”别买

新能源车买来最重要的事情是什么？没错，就是充电！所以，避坑第一条就是充电口在车头的“大车”千万别买。为什么？首先，对于一台新能源车来说，如今技术比较先进的产品大多采用了后驱布置，也就是说充电机的位置和电机都整合在后面，所以市面上大多数后驱新能源车型的充电口都布置在后面，这点完全没毛病。

但在相对入门的产品中我们依然能找到很多前驱+前置充电口的车型，这类车型老王就不推荐大家选择了。其中最重要的原因在于如果一台车充电口在前面，并且车宽超过一米八的话，那么在很多标准车位里进行充电会显得十分不便，特别是车位比较狭窄还需要车头进入车位的话，相比后置充电口车型倒车入库会麻烦很多。

事实上，无论是前驱还是后驱，车企都应该将充电口设置在后面以提供便利性。当然，对于A0级或者体型更小的代步车，受限成本将充电口设计在前面是可以理解的。但如果是选择SUV或者尺寸大于A级的轿车，还是选择后置充电口的车型更靠谱。

充电功率低的别买

说完充电口，再说充电速度。老实讲，都2025年了，充电速度已经是各大车企集中卷的科目了。什么3C4C5C甚至10C充电速度，只要钱到位你都能找到。事实上，如果你自己有家充桩的话，充电功率对于日常城市用车并不会有什么影响，但这里老王依然建议大家尽可能选择快充功率高的车型。因为可以预见的是，在未来，随着充电桩技术以及电池技术的提升，未来新能源车的充电速度还会越来越快。

就拿早几年特斯拉V3超充桩250kW充电功率来看，以前可以说是行业标杆，但如今在国产新能源面前也就完全不能看了。所以，如果你现在想买一台纯电车型，并且电池容量在50度以上，但充电倍率还没有3C的话，老王其实更建议大家选择充电速度更快的车型，毕竟如果是很多朋友一起出去自驾游，在高速服务区人家的快充都充满了，自己的车还在“龟速”充电的话，你会好意思让人家等你吗？

不带高速领航的车别买

都2025年了，比亚迪海鸥都搭载了天神之眼，这就是不带高速领航的新能源，特别是纯电别买的最好佐证！

为什么？事实上，纯电车和燃油车不同，由于没有变速箱，纯电车跑高速如果一直用右脚控制车速，你会发现脚下要使的劲儿明显比燃油车大很多，这主要是因为电动车的车速和电机转速成正比关系，速度越快，电门踩得越深，而电门踩得越深，脚就会越疲劳。

此外，在高速工况下，稳定同样的速度，燃油车会比纯电车容易很多，所以这个时候能有一个高速领航，不仅可以解放疲惫的右脚，还能让行驶更加安全。此外，开启领航设定好车速之后，车辆大脑对动力的控制也会比你的脚更加精准，还可以起到降低能耗的效果噢。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。