日前，电车之家获悉理想汽车宣布旗下全新的纯电中大型SUV——理想i8，将于7月17日开启预订，7月18日展车陆续到店，并于7月29日正式上市。理想i8不仅采用了与理想MEGA类似的设计语言，更在配置、性能和智能化方面带来了诸多亮点，有望成为高端纯电SUV市场的新宠。

理想i8在外观设计上采用了与理想MEGA类似的设计语言，视觉上展现出强烈的未来感和科技感。

前脸部分，新车前机舱盖增加了隆起的筋线，并融入了理想标志性的星环灯设计，搭配前包围的造型风格，使整车看起来更加动感和时尚。

车身侧面造型流畅且富有力量感，前发动机舱盖与前风挡形成一条完整的弧线，双色车身、低风阻轮圈和隐藏式车门把手等设计元素，不仅提升了车辆的美观度，也有助于降低风阻，提高续航里程。

车尾部分，理想i8对比理想MEGA有所调整。配备直线式贯穿灯带，车辆顶部的后扰流板则增添了一份运动气息。此外，理想i8的长宽高分别为5085/1960/1740毫米，轴距为3050毫米，尺寸数据与理想L8接近。

内饰部分，i8同样延续了MEGA的造型设计，配有大尺寸的中控屏和副驾屏，方向盘采用白色皮质材料包覆，搭配流媒体内后视镜，营造出浓厚的科技氛围。

副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间和手机无线充电面板，方便实用。

第二排配备了两张独立座椅，并在靠近中央通道的一侧安装有扶手，底座处还设计有储物槽，为乘客提供了舒适的乘坐体验和便捷的储物空间。

此外，理想i8将全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，进一步提升了车辆的安全性。

在驾驶辅助系统方面，理想i8将根据配置不同提供ADPro和ADMax两套组合辅助驾驶系统。ADPro搭载地平线J6M芯片，支持高速NOA功能；ADMax则搭载单颗英伟达Thor-U芯片，提供全场景NOA功能，并可支持未来即将推出的VLA大模型。

动力上，理想i8全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率达到400千瓦，最高车速设定为180公里/小时。

续航方面，理想i8全系标配5C三元锂电池，提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种不同规格，对应工信部曝光的CLTC续航里程分别为670公里和720公里。该车支持5C充电倍率，在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟可恢复500公里的续航里程。

此外，理想i8还将配备空气悬架，支持车身高度调节，以适应不同路况。

竞品车型部分，理想i8上市之后将会与特斯拉ModelX、蔚来ES8、问界M7、蓝山等车型展开市场角逐。