【极氪】9：X全尺寸豪华SUV 1400匹马力5颗激光19%雷达 这么狂野

有网友称极氪9X为"杭州湾库里南"，霸气外露，拥有5239mm长的身段，轴距3169mm，大六座布局，后排空间很宽敞，超1米后门+90°开启角度，彰显尊贵开门方式。搭配天地尾门，越野功能提升一个档次。

座舱方面，搭载中控大屏+仪表+后排娱乐屏，以黑武士车漆内饰为例，内饰主要以白色为主，黑色陪衬，搭配橙色暖色调提升时尚科技感，中控木饰材质提升豪华质感。当然还有极昼白版本可选，黑白配，怎么看都好酷。

极氪9X是一台全尺寸SUV，你别看它那么大只，但是驾驭起来，很狂野，因为搭载了浩瀚-S架构，这是极氪第一个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构，覆盖：浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶方案。

这四大核心科技将赋能极氪9X，给车主带来更多的驾驶可能性、更多的驾驶场景、更好的驾驶体验，为大家保驾护航。

接下来瞧一瞧极氪9X，如何狂野的？

你别看它只是搭载2.0T超级混动专用发动机（峰值功率205千瓦，兼顾直驱与高效发电），可它采用的是三电机兆瓦电驱，峰值功率1030千瓦，最大马力1400匹，动力水平接近小米SU7Ultra，难怪有狂野的资本。而且全系3秒级零百加速，馈电与满电零百加速仅差0.2s，依然保持出色的驾驶乐趣，电量不足时，增程、直驱、双擎，智能切换。

充电续航给力，搭载70度6C电池，CLTC纯电续航380公里，平时通勤绰绰有余，相邻的城市出游轻松应付。平时充电用900V高压架构，9分钟SoC20%-80%电量，3首歌的时间就充满了。

底盘也狂野，开车稳字当头，极氪9X搭载浩瀚AI数字底盘和0.2秒响应速度的48V主动稳定杆，过弯侧倾接近零，同时支持碰撞瞬间单侧抬升80mm，来提升车身稳定性和舒适性。

还搭载闭式双腔空簧+双阀CCD电磁减振，288毫米最大离地间隙+110毫米最大调节行程（举升30毫米仅需7秒，飞坡或者过坑车身姿态也能保持稳定），能更好实现全地形驾驶模式，比如在深雪、泥地、沙地、攀岩、山路、草地/碎石等恶劣场景下，依然能轻松驾驭，能体验到更多的越野场景，尤其适合在北方驾驶。

极氪9X在安全上也狂野。首创四大一体式结构：一体式门环、CD柱强化、天窗加强环等，通过105km/h超美标后碰测试（国标仅50km/h）。

笼式车身结构：扭转刚度41600N·m/deg，高强钢与铝合金占比超91%，10处关键部位采用2000兆帕热成型钢。

从容应对爆胎和狂风，为车主排忧解难。10级横风下100km/h车速偏移＜20cm，爆胎时200毫秒内稳定车身轨迹，随时做车主的左右手。

辅助驾驶也狂野。极氪9X采用千里浩瀚H9辅助驾驶方案，搭载双NVIDIADRIVEThor-U芯片(芯片算力1400TOPS)，5颗激光雷达（1颗520线长距+4颗固态补盲），实现360°无死角感知，支持探测台阶、悬空障碍物。说实话5颗激光雷达很少见，目前问界M9也才4颗。

还可实现无图园区漫游：真无图，无需记忆，第一次去就能停，智能漫游自主寻车位，自主寻出口，这样开这车出去都不担心不认识路，方便且轻松，随时随地来一场旅行。

极氪9X目前是实行“先享计划”，提前锁住部分权益，等到8月底成都车展再开启预售，9月试驾。

这款全尺寸SUV-极氪9X，主打大块头设计、越野能力、驾驶舒适性、长续航、空间实用性、动力猛和智能化，预测起售价60万起，大家觉得呢？

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。