这回是纯电六座 理想i8配978度大电池 冰箱彩:电大沙发【全;配齐】

2025-07-22 22:31:25      来源:河北新闻网

最近车圈挺热闹,理想这边又有新动作了。继MEGA之后,他们家第二款纯电车,理想i8,定档7月29号正式发布,价格估计也八九不离十了。

说实话,理想在纯电这条路上,走得不算一帆风顺,MEGA那台车大家也知道,争议不小。

所以这台i8,小八感觉就像是理想憋着一股劲,要在纯电SUV市场里重新证明自己。

先聊聊这车长啥样。第一眼看过去,尤其是那个前脸,是不是有种“小号MEGA”的既视感?

官方自己也说了,用了和增程车不一样的设计,前包围那个封闭式的感觉,明显是在向MEGA靠拢。

不过好在,标志性的星环灯还在,机舱盖上还多了几条筋线,看着比MEGA多了点SUV该有的力量感。

这设计好不好看,就见仁见智了,毕竟MEGA的造型当初可是吵翻了天。

尺寸方面,这台i8跟理想L8差不多大,长宽高是5085/1960/1740毫米,轴距3050毫米,妥妥的中大型SUV身板,内部还是大家熟悉的六座布局。

侧面线条挺流畅的,有点溜背的意思,不像传统SUV那么方正。隐藏式门把手、低风阻轮圈这些新能源车的标配也都没落下。

坐进车里,那股熟悉的“理想味儿”又来了。中控和副驾那两块大连屏,跟MEGA如出一辙,方向盘还是白色的,看着是挺显档次,就是不知道耐不耐脏。

从曝光的图来看,二排是两个独立座椅,带扶手,舒适性应该差不了。

智能驾驶这块,理想向来不含糊,i8全系标配激光雷达,根据配置高低,提供ADPro和ADMax两套方案。

有一说一,在智驾硬件上,理想给的还是挺大方的。

重点来了,动力和续航。这回i8是纯电的,全系双电机四驱,总功率400千瓦,数据挺亮眼。

而且,据说会用上理想自研的碳化硅电机,效率上应该会有提升。

电池这块,全系标配5C快充的三元锂电池,分90.1度和97.8度两种容量,对应的CLTC续航分别是670公里和720公里。

官方吹的牛是,用自家的5C超充桩,10分钟能补能500公里。

如果真能做到,那纯电车的续航焦虑确实能缓解不少,就看实际体验和充电桩的普及速度了。

最后咱们盘盘市场。现在纯电六座SUV这个细分领域,对手不多但个个都不好惹。

往上看,有特斯拉ModelX和蔚来ES8,那是标杆,但价格也高高在上。往下看,又有零跑C16和东风奕派008这种卷价格的。

理想i8的定位就很有意思,它卡在中间,预计35万往上的价格,正好去打那些预算够不着ES8,但又觉得C16不够高端的用户。

它的核心竞争力,就是理想一贯擅长的“冰箱彩电大沙发”和相对靠谱的智驾。

小八我觉得理想i8这步棋走得挺准。硬件堆料足,产品定位清晰。

它能不能帮理想在纯电市场打个翻身仗,关键就看7月29号公布的最终售价有没有诚意,以及消费者们对这张酷似MEGA的前脸,到底买不买账了...

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责编:李忆孝编辑

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