日前,极氪9X内饰正式公布,新车预计将会在8月底开启预售。极氪在极氪9X技术发布会上公布了更多相关信息,同时也发布了浩瀚-S架构,而这个架构是第一款基于纯电架构打造而来的混动架构,听起来让人颇感意外。
极氪9X的内饰并非此前流出的谍照那样的双联屏,而是单块大尺寸的屏幕,整个内饰设计较为简洁,仪表盘的样式也是熟悉的极氪的风格。在车内空间上,极氪9X是六座布局,二排座椅为零重力座椅,配置上未公布,想必加热通风按摩,电动腿托等都不会缺席。
在平台架构和技术方面,极氪9X搭载900V高压架构,搭载70度容量达到6C倍率的电池包,底盘上搭载48V主动稳定杆,闭式双腔空悬和双阀CCD电磁减振器,在智驾上则是搭载千里浩瀚智驾系统,搭载5颗激光雷达和双Thor芯片,整体新技术的应用较多。
极氪9X可以说是极氪以后的当家门面车型,造型上也是有着“杭州湾库里南”的称号,而外观上确实霸气够了,内饰上相对来说并没有太过亮眼,当然一些新技术的应用让这台车硬件实力非常优秀,那最后想要有好的销量还是要看价格,我们预估或许会是50多万的售价。
2019年9月,国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》,其中提到推动体育赛事职业化,支持发展体育经纪人队伍,挖掘体育明星市场价值。2019年12月,国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知,《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为,即便如此,目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望,认为网球市场可能是一个突破口。