近年来，随着新能源汽车的爆发式增长，充电基础设施的滞后成为制约行业发展的关键瓶颈。为破解这一难题，国家发改委、国家能源局等四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，明确提出构建布局合理、技术先进的大功率充电网络，力争到2027年底全国超充设施突破10万台，让充电体验真正对标燃油车补能效率。

超充技术的核心在于“快”。以湖南为例，G0421许广高速已建成全国首条全液冷超充走廊，单枪功率高达600千瓦，充电5分钟即可续航300公里，大幅缩短用户等待时间。北京、重庆等地也在加速布局，国网北京电力今年计划投运20座超充站，重庆更是推出每根超充桩最高5万元的补贴政策，激励企业加快投资。

政策还鼓励“光储充”一体化模式，通过光伏发电和储能系统缓解电网压力，降低运营成本。例如，上海部分充电站通过峰谷套利和虚拟电厂补贴，年收益可达70万元以上。此外，新规要求车企自建超充桩向所有品牌开放，打破行业壁垒，提升资源利用率。

这场充电革命不仅关乎出行体验，更是能源系统的深刻变革。随着技术迭代和政策支持，超充网络正从城市核心区向高速、县乡延伸，未来充电将如加油般便捷，彻底终结“里程焦虑”时代。