智：能不设限、 领克用双技术方案打通新老车机升级通路

在智能汽车技术迭代速度不断加快的当下，车主们既希望享受前沿的智能体验，又不愿频繁更换车辆，如何打破这一困局？领克给出了创新答案。通过两轮OTA升级与FlymeAutoGo技术，领克致力于让新老车主都能轻松享受智能出行的便捷与乐趣。

两轮OTA升级，重塑新车机智能体验

LYNKOSNPoweredbyFlymeAuto1.5.0版本分两阶段进行OTA升级，全面提升座舱使用体验。第一阶段升级围绕基础性能与功能生态展开。适配浏览器、QQ音乐等常用应用，让车主在车内就能便捷浏览资讯、收听音乐；新增的巡航红绿灯读秒和可视化车道引导功能，让导航更直观，驾驶更从容。同时，语音助手识别速度与唤醒效率的提升，降低了操作难度，让车机使用更轻松。

第二阶段则聚焦视觉交互与AI能力的优化。全新设计的HMI界面、改进的HUD显示以及重构的车控操作逻辑，让操作更符合日常使用习惯。大模型语音交互功能的加入，使车机支持方言识别，无论你说“广普”还是“川普”，都能准确理解并执行指令。此外，空间音效调节、后雾灯开关等功能也可通过语音控制，真正实现“动口不动手”。地图搜索效率的提高与多任务间的流畅切换，让所需功能触手可及。

FlymeAutoGo，为老车机注入新活力

老车机只需安装FlymeAutoGo应用并绑定手机，就能借助手机算力，实现与新车型相似的智能体验。在手机上规划好导航路线，车机端即刻呈现沉浸式导航界面，实时路况信息一目了然；音乐播放功能支持手机本地与在线音乐平台自由切换，满足不同的听歌需求。Aicy语音助手的加入，让车主通过语音就能完成查询周边设施、调节空调温度等操作。FlymeAutoGo的界面设计充分考虑驾驶场景，常用的语音和音乐控制区域始终置顶显示，方便操作且不影响驾驶安全。无需更换芯片和大规模改造系统，老车机也能实现智能化升级。

领克没有选择通过不断堆砌硬件来提升智能体验，而是通过技术创新与资源整合，实现了座舱系统的可持续升级。这种模式不仅为车主节省了成本，延长了车辆智能体验的生命周期，更重要的是，为整个汽车行业提供了智能座舱升级的新思路。它证明了智能体验的升级并非只能依赖硬件的更新，通过软件与生态的协同创新，同样可以让每一辆车都能拥抱智能未来，推动汽车行业向更可持续、更普惠的智能化方向发展。

　　[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。