华为智驾系统，曾经是高不可攀的“白月光”，现在咋就突然“下凡”了呢？难道是科技平民化的春风吹到了汽车圈？这背后，怕是没那么简单！
说白了，这就是华为智选车模式在下一盘大棋。2024年4月，华为和奇瑞联手打造的智界S7，本想一炮而红，结果交付上出了岔子，让不少“等等党”变成了“再等等党”。这次跟上汽搞的“尚界”SUV，明显是要卷土重来，扩大地盘啊！
你品，你细品，这“尚界”的背后，站着的是销量愁眉苦脸的上汽飞凡。去年一年，飞凡汽车才卖了1.5万辆，这成绩单，搁谁脸上都不好看。现在抱上华为的大腿，想借着华为的技术和渠道，来个咸鱼翻身，这心思，明眼人都能看出来。
话说回来，现在年轻人买车，兜里的银子有限，但对智能驾驶的需求可一点都不少。“尚界”SUV直接把价格定在15万，这不就是精准打击吗？就像游戏里的“一击必杀”，直戳痛点！
但华为也不是做慈善的。之前的ADS智能驾驶系统，那可是问界M5、M7这些20万+车型的专属。现在直接“下放”到15万的“尚界”上，这不就是“降维打击”吗？其他车企，要是不赶紧升级技术、降低成本，怕是要被拍在沙滩上喽！
更狠的是，华为还亲自操刀，把飞凡RC7的底盘重新调校了一遍，车身安全也升了个级。余承东还亲自夸过这车的安全性能，这背书，可比啥广告都管用！华为出品，必属精品，这口碑，那是实打实攒下来的。
光有技术还不够，还得看体验。鸿蒙座舱，那可是出了名的流畅好用，应用生态也丰富。这“尚界”SUV，直接全系标配鸿蒙座舱，这智能化水平，一下子就上去了。想想问界那丝滑的车机互联，再看看其他品牌的“老年机”界面，高下立判！
话说回来，上汽能不能借这波操作翻身，还得看品控。汽车这玩意儿，不是光靠技术就能卖好的。质量要是出了问题，那可就砸了自己的招牌。还有，这15万的价格，肯定会引发一波价格战。其他车企，要是不降价或者增加配置，怕是要被“尚界”给卷死了。
七月份就要公布配置清单了，大家伙儿记得盯紧智驾版本的差价。要是低配版只差个激光雷达，那我觉得完全可以忍。在市区里通勤，要那么高级的自动驾驶干啥？省下来的两万块钱，加加油够跑三年了！
“尚界”SUV的出现，对小鹏G6和比亚迪这些竞争对手，绝对是个不小的威胁。这场仗，鹿死谁手，还真不好说。但可以肯定的是，年轻人家用代步车市场，是真的要卷起来了！
这华为智驾的“平民化”之路，到底能走多远？咱们拭目以待！
路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。