美国是全球皮卡最受欢迎的国家，有很多高端皮卡，同时也有不少亲民车型。本篇文章，给大家带来的是美国市场最便宜的5款皮卡。

这些廉价的皮卡中也包括混合动力、涡轮增压及V6缸车型。在美国，小型轿车和跨界车虽是最便宜的新车，但有些人认为皮卡是必需品。

无论是拖拽、越野行驶，还是运输大型多样的物品，没有任何车型能比得上皮卡。但如果买不起美国最昂贵的中大型皮卡，不妨参考这份最廉价皮卡清单。

第五名日产Frontier

本清单仅包含各款皮卡中最廉价的车型，标注价格未包含最终费用及所有选装配置。首先，第5名是日产Frontier。

它是本清单中的3款中型皮卡之一。日产这款可靠的Frontier，基础版本起售价略高于3.2万美元（约合22.94万元）。

它搭载3.8升V6发动机，可输出310马力和38.8千克・米的扭矩，标配后轮驱动和无级变速箱，四轮驱动为选装，匹配9速自动变速箱。四轮驱动版本的最大拖拽能力可达3300公斤。

第四名雪佛兰科罗拉多

第4名是起售价3.19万美元（约合22.64万元）的雪佛兰科罗拉多（Colorado）。以中型皮卡为标准，这款最廉价的科罗拉多仅比Frontier便宜150美元。

它是带有双排车门的crewcab（双排座驾驶室）车型，方便后排乘客上下车，标配后轮驱动（RWD），四轮驱动（4WD）为选装。该车型搭载通用汽车著名的TurboMax2.7升四缸涡轮增压发动机，可输出310马力和59.4千克・米的扭矩，性能远超Frontier的无级变速箱V6发动机，最大拖拽能力达3300公斤。

虽然与Frontier基础设计相同，但科罗拉多凭借双排座驾驶室、出色的扭矩和更强的拖拽能力，似乎是更优选择。不过如果想要V6发动机，日产会是更好的答案。

第三名丰田塔科马第3名是丰田塔科马（Tacoma）SRExtendedCab，售价3.159万美元（约合22.65万元）。和Frontier一样，它是丰田最廉价的中型皮卡，驾驶室布局相同，丰田称之为ExtendedCab（加长驾驶室）。

标配2.4升四缸涡轮增压发动机，可输出228马力和33.6千克・米的扭矩，与同价位的日产和雪佛兰竞品相比，数值明显偏低。标配后轮驱动（RWD），四轮驱动（4WD）为选装。

塔科马搭载8速自动变速箱，该车型的拖拽能力约为1600公斤，还不到日产和雪佛兰的一半。除了LED外部照明，丰田在配置上并不比廉价的日产或雪佛兰出色多少。

但“丰田”这个品牌本身就意义重大，这也是选择该车型而非竞品的主要原因。

第二名现代SantaCruz

第2名是现代SantaCruzSE车型，售价2.875万美元（约20.61万元）。它是紧凑型皮卡细分市场的首款车型，也是首款采用承载式车身结构的车型。入门级SE版本搭载2.5升四缸发动机，可输出191马力和25千克・米的扭矩。

标配前轮驱动（FWD），四轮驱动（AWD）为选装，搭载8速自动变速箱。配备拖车制动器的SantaCruz最大可拖拽约1600公斤。

不过它的驾驶便利性远胜之前的中型皮卡。进入小型皮卡细分市场，消费者即使牺牲部分性能，也能获得更多功能。

标配的铝合金轮毂、更大的信息娱乐屏幕以及运动化的外观都是其优势。如果不需要强大的拖拽能力，SantaCruz是非常适合日常使用的车型。

第一名福特MaverickXL

第1名由福特MaverickXL夺得，起售价2.8145万美元（约20.18万元）。

虽然相比以往价格上涨了不少，但它仍是最廉价的皮卡。基础混合动力系统仅能输出191马力，但综合油耗达16.1公里/升，优于其他皮卡。

此外，还可选择250马力的涡轮增压版本，该版本将CVT变速箱换成了8速自动变速箱。标配前轮驱动（FWD）的这款小型承载式车身皮卡，在配备拖车包的情况下，最大拖拽能力可达1800公斤。

MaverickXL的驾驶辅助功能不如这里介绍的其他皮卡多，但额外支付795美元，即可购买包含盲区监测、后方传感器、车道保持警告等功能的福特Co-Pilot360包。

考虑到价格和出色的油耗，再加上混合动力系统，它在购买和使用成本方面都是最廉价的皮卡。