季诗霜
近日,日产汽车于欧洲发布了搭载了第三代混动系统e-POWER的逍客车型。
说到日产逍客车型,自2006年出道以来在欧洲市场卖的不错,之后历经2013年和2021年的两次革新,在2024年革新后的造型设计被沿用到了现在。
而此次革新后的日产e-POWER逍客其实说白了就是用发动机发电,然后主要由电机来驱动车辆,其特征是拥有良好的响应速度和静谧性,与其他动力版本的车型相比,这样的动力配置显然更具经济性。
正是因为拥有这种动力特征,所以日产e-POWER逍客的油耗达到了4.5升/100km(WLTP),并且实现了1200km的最大续航。其二氧化碳排放量也从116g/km降低到了102g/km,噪音和前款车型相比将也降低了5.6分贝。
其实日产e-POWER逍客采用的1.5升3缸发动机是为日产主打的独特技术,其热效率达到了42%,实现了更为高效的驱动和更为安静的工况表现,并且即便不采用可变压缩比技术,因为降低了发动机内部的阻力,发动机维护里程也从1.5万公里提升到了2万km,更大限度的降低了保养成本,从而保障了用户利益。
据日产汽车的首席工程师赤石永一表示,全新一代日产e-POWER逍客是对日产混动技术的重新定义,几乎在所有工况下都能够提供更为流畅、更迅捷的表现,在欧洲市场引入全新一代日产e-POWER逍客车型只是开始,今后将在日本和北美市场相继投放该技术。
截止发稿日止,日产e-POWER逍客车型已经在英国桑德兰的工厂开始生产,将在今年的9月份正式在欧洲市场发售,随后依次在非洲以及大洋洲市场开订,日本市场的导入时间目前还未确定,不过既然是在英国工厂生产的车型,那么相信全新日产e-POWER逍客定会首先在欧洲及北美市场大放异彩。
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作者:迟思慧
编辑:隐采南
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