在竞争如此激烈的中国汽车消费市场，同质化的产品已经太多了，近两年要想出人头地，确实很有必要开发一些差异化的产品，比如在SUV圈子里也就冒出了方盒子的类型确实比较火。而在传统轿车领域，除了可以变形为运动轿跑的类型，其实还有一条路线可以走，那就是开发旅行车。最近全新的比亚迪海豹06DM旅行版已经上市，这款车底子上其实就和比亚迪秦L以及海豹06基本一样。

既然定位已经是更有个性化的旅行车，那相比之前的三厢轿车版本肯定要略微贵一些，起步指导价10.98万，相比普通版本的价格门槛确实是贵了1万。但是毕竟旅行车这种类型本身就没有太多竞争者，如果你想在10万级别价格区间左右选择一款旅行车，看来看去好像目前也就这款车型比较符合要求。

因为本质上就是在此前基础上进行了变形，所以整个底盘轮廓尺寸是完全一样的，海豹06DM旅行版的车身总长度4850mm，宽度1890mm也有比较协调的宽体效果。关键是轴距2790mm，确实已经算得上中型车的定位，比一般的紧凑级轿车后排要宽敞不少。而且旅行版车型有一个大的优势就是储物能力，整个车顶向后延伸，现在后尾箱的纵向容积就扩大了很多，甚至把后排座椅放倒之后形成一个简单的双人床休息空间也没什么问题。

这种旅行瓦罐车型的外观造型处理非常关键，从这款车的最终量产状态来看，侧面的线条处理还算比较流畅，尤其整个车顶和车身腰线的夹角看起来比较协调，整体上还是有点运动的姿态。而车头前脸就是比亚迪海洋网的家族风格，中网以及大灯风格都偏向于圆润，而尾部也是立体感比较强的贯穿式尾灯。

内饰部分还算是比较有特色的，虽然也是主打悬浮中控车机屏幕，整个台面显得比较简约，但是比亚迪海洋生物系列产品的整个细节会比较灵动一些，就比如多功能方向盘以及台面的细节线条处理都有点仿生学的韵味，笔者认为相比王朝系列车型的话，海洋生物系列产品会比较偏向于年轻人审美或者女性化审美。

既然是和之前的比亚迪秦L等车型共享了一模一样的平台底盘架构，那这款比亚迪海豹06DM旅行版当然也是直接延续了第5代超级混动系统，1.5L自然吸气发动机输出101马力确实显得比较弱一些，但这台发动机追求的可视热效率，除此之外主力的中高配版本还有218马力电动机，所以根本不需要担心动力不足，整套系统综合性能表现是不错的，零百加速成绩7.7秒可以带来推背感。

综合考量三个不同版本的价格差异，相对来说中配版本比较值得推荐，因为这个版本的主流舒适性配置已经不错了，关键是可以做到150公里纯电续航能力现在已经成了刚需。