[CNMO科技消息]7月8日，CNMO注意到，有汽车博主曝光了2025年第27周（6月30日-7月6日）小米汽车的销量细节：

第27周小米汽车总销量为4890辆；

小米SU7系列销量4553辆，其中小米SU7标准版1617辆、小米SU7Pro1355辆、小米SU7Max1007辆、小米SU7Ultra574辆；

小米YU7系列销量336辆，其中小米SU7Max336辆。

综合其他厂商数据，2025年第27周，小米汽车位列中国造车新势力品牌销量第五名，中国新能源品牌销量第九名。

目前，小米汽车订单储备充足。根据官方数据，截至6月27日中午，小米YU7上市18小时锁单量突破24万辆。小米YU7将在今年8月开始进行大规模交付。

对于小米汽车来说，当前最重要的任务在于提升产能。当前小米汽车旗下仅一座北京亦庄工厂投产，月产能约为3万辆，难以同时应付小米SU7系列和小米YU7系列的大量订单。

此前，有分析师预告，2025年内，大约有15万辆小米YU7能交付到用户手中。这意味着小米YU7至少24万的首批准车主中，至少有五分之二要在2026年才能提车。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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