作为：家庭唯一用车 售价845万的25款轩逸真心版值得、买吗

编辑导语：凭借出色的口碑以及销量，常常霸榜冠军之位，这也是其能在全球累计热销1537万台的底气。

回答标题的提问，值得买！并且直扣主题，作为家庭唯一家用车，主要诉求就是踏实、稳定、可靠、舒服，并且经久耐用。2025款日产轩逸真心版，没有出彩的动力，没有智能的装备，但就是这些因素，使得他也非常适合成为家庭唯一用车选择。目前限时8.45万，全款落地不到10万款，如果有旧车、分期落地价格或许还能更便宜。

如今的汽车市场让人眼花缭乱，10万级可选的紧凑级轿车同样百花齐放。这其中比亚迪秦家族常年霸榜，提供纯电、插混可选，而纯电车型中则还有小鹏M03，以及即将上市的零跑B01等车型虎视眈眈。但在纯燃油车领域，整体销量与排名相对比较稳定，这其中大众朗逸、速腾、长安逸动、吉利星瑞等车型时常榜上有名。

而从2025年5月A级燃油轿车销量排行榜，日产轩逸依旧是冠军，达到28618辆。轻松超越大众朗逸、速腾、吉利星瑞等车型，销量分别为22926台、19251台、13748台。而日产轩逸则是凭借出色的口碑以及销量，常常霸榜冠军之位，这也是一款车型能够在全球累计热销1537万（25年6月数据），自然有其道理。

而查询25年1-5月销量数据，即便是春节销量低估旗舰，日产轩逸也依旧达到14078台的数据，虽然车型本质稍显陈旧，但对于家用而言确实刚刚好，这个后面我们细说。再来看日产轩逸25款新车的信息，此次上新了轩逸真心版和轩逸经典舒适版，前者限时售价为8.45万，后者限时价格为6.68万。根据此前部分用户反馈的购车费用，如果手中有旧车报废/置换等，整体落地价格还会更低。

再者从用户口碑、市场反馈等各方面因素，以及结合用车环境等各方面因素，新能源车有着得天独厚的优势，如市区用电、长途用油，且综合油耗也能做到更低，更环保。但多数家庭作为唯一用车，车辆使用强度并不高，并不排除有上时间静止停放场景。同时更希望车辆足够稳定，且保值率不至于太低。而这些则是油车多年进化造就的优势所在，根据数据统计日产轩逸5年保值率大约在43.27%，看似不高。但与同级产品如现代伊兰特、长安逸动以及比亚迪秦PLUS等车型相比，有着不小的优势。而新能源车型除考虑发动机之外，还需要考虑到电池组稳定性活性等问题。

日产轩逸虽然如今价格已经跌破10万大关，但其依旧集成了日产“沙发”的基因，前后排乘坐体验在同级依旧无人可匹敌。特别是后排，腿部和头部空间充裕，且座椅舒适度很高。此外，常规后备厢容积为560L，不输部分中级轿车。

动力即可是缺点，但也可以是优势，这句话放在日产轩逸这边也是成立的。整体而言这台HR16的1.6L自然吸气发动机服役时间超过10年，但也伴随无数家庭成长。就目前而言，这台发动机并无亮点，135Ps的马力和159N·m的数据，配合CVT变速器更是完全不主流。但就这样的动力组合，日常使用足够丝滑、省心，油耗表现出色，只需要加注92号汽油，只需做到按时保养即可。

当然这样的组合与售价，在舒适性配置上自然不必过多苛求。16英寸轮毂，205的胎宽与当前新能源产品相比或许“面条”，但日常使用足够，后期换胎时单条300左右的价格也能被大多数用户接受。其余如前后排头部气囊、ESP、倒车影像、高德地图、无钥匙启动、LED灯组、电动天窗、车窗防夹手、自动雨刷、8英寸多媒体屏幕等，并且还支持4G手机远程控制。整体搭配一切以实用性为主，没有华丽的智能化装备，但日常实用便利性均得到照顾。

总体而言，作为家庭唯一用车，大多数普通家庭的用车力度并不大，行驶里程不高，或许会长时间停放，所以车辆必须有着极强的稳定性。对于新能源车而言，这并不是强项。加之日产轩逸的综合油耗不高，保养费用也比较低，也是大多数家庭能够承受的。如今看来日产轩逸与这个时代格格不入，但或许是我们走的太快，大多数家庭刚刚能消费的起一辆车，而他们需求就是高性价比、实用、稳定，而已。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。