第27周（6月30日-7月6日）中国市场新势力品牌销量榜单公布，整体市场呈现出疲软态势。在经历了6月底的“季末大促”冲刺后，多家车企步入了销量回调的阶段，销量前十的品牌均出现了环比下跌的情况。

第27周，问界品牌以0.94万辆的微弱优势超过零跑，连续四周登顶新势力周度冠军宝座。问界M8的累计交付量突破4万辆大关，持续领跑40万级车市。

零跑以同样的0.94万辆成绩排在第二，环比下跌11.7%。零跑在2025年上半年连续四个月夺得新势力销冠，并成功问鼎上半年新势力冠军，目前正朝着50万的年度销量目标迈进。

理想汽车位居第三，交付量为0.72万辆，环比下跌幅度相对较小，为10.1%。小鹏在第27周遭遇滑铁卢，销量跌至0.65万辆，环比暴跌42.4%，排名也下滑至新势力第四位。

小米汽车在本周的销量同样出现了暴跌，跌幅高达46.2%。SU7车型的交付陷入疲态，虽然小米YU7在7月7日已经开启了交付，但似乎并未对27周的销量产生积极影响。因此，小米汽车在本周的排名仅为第五位。

深蓝、极氪、方程豹等品牌则分别位列第六至第八位，周销量在0.32万至0.41万辆之间。岚图排在第九位，销量为0.26万辆，其中岚图梦想家是销量主力。

蔚来旗下的蔚来品牌则以0.25万辆的销量排在第十位，乐道和萤火虫两个品牌销量表现比较稳定，均为0.13万辆。

行业分析认为，7月第一周车市集体下跌主要是由于6月冲量导致的销量透支以及新车交付空档期的影响。下周，随着小米YU7等车型的放量交付，销量或许会有所回暖。同时，新势力市场的淘汰赛也正在加速进行。

附：第27周新能源汽车品牌销量

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。