01先说痛点吧最近很多人都跟我聊,今年中国的大尺寸家用SUV,是真卷卷得咋样了你看一圈,问界M8M9,腾势N9,领克900,理想i8,蔚来ES8,极氪9X这些高端货直接扎堆小鹏G9、比亚迪唐L、昊铂HL、深蓝S09、ModelYL、乐道L90、吉利银河M9这些也扎着一波又一波都奔着家庭用和提升品牌调性去的但销量榜一出来,问界和理想是稳坐头把交椅比亚迪和吉利这么大两家,反而唐L跟腾势N9加起来销量也才过万说实话,这跟比亚迪的体量不太搭啊我自己身边也有比亚迪车主都在问,今年是不是要杀出个“大招”了
02来了,真有新鲜劲爆的前几天有车友拍到一辆全新伪装SUV你要问是谁?看那前脸、灯带,还有分体式大灯设计这车大概率就是王朝网的“Dynasty–D”概念车的量产版坊间都在叫它“大唐”预计年内上市,上市时间可能就卡年底40万元级别这定位直接对标高端大尺寸SUV比亚迪这波属实有点“冲高”意思了
具体细节咱看谍照吧前脸封闭式格栅,镂空区域贯穿灯带,说人话就是看着很有科技感两边竖着分体大灯,跟唐L一个思路,但更凶下面是梯形进气口,还塞了毫米波雷达激光雷达模块在车顶,大概率搭载的是‘天神之眼B’高阶辅助驾驶不是吹,新车目测车长得有5.3米左右车身线条圆润流畅,门把手还是隐藏式那种不过不像概念车那么夸张,没对开门,也没流媒体外后视镜车尾也是贯穿式尾灯,扰流板尺寸不大,后包围外突,横向线条挺多
跑个题我每次看比亚迪新车的灯带设计就挺有意思一会儿贯穿,一会儿分体可能设计师晚上在茶水间聊的吧,风格每年都小拐弯
03重点来了,动力系统和油耗内部谍照也有,测试车跑了4043.9公里,油耗11.4L每百公里你没看错,11.4算是混动SUV里偏高的想起唐LDM了唐L同样用插混系统,1.5T发动机加电机发动机最大115kW,电机有200kW和双电机400kW+版本这大唐么,从平台看应该是比亚迪超级e平台跟唐L、汉L一个家门这底子说实话扎实
不过,到了40万价位,光技术硬是不够就像玩手机,参数高不等于体验好豪华感、内饰、外观、服务,样样都不能掉链子概念车那一套新内饰,如果真能留到量产比如三幅方向盘,全液晶仪表+中控大屏一体副驾还有娱乐屏后排是零重力座椅用料做工都在线,手感也得跟得上这些东西,过去比亚迪还真是犹豫过之前唐L和腾势N9宣传就不是太猛老实讲,买家也就随便看看,缺点什么火候
04解决方案?我自己的意见如果比亚迪这次能真舍得砸钱营销、服务、定价我觉得大唐能成为比亚迪第一款冲高成功的SUV要是还犹豫,配置缩水,宣传掉队那可能还是腾势N9那味,上市凉凉咱举个例子公司小伙伴也是唐L车主这次真盯着这辆新SUV看了一个月他说主要就是看服务和用料会不会提升不是只看马力和油耗
有个小知识GB9743-2024《轿车轮胎》今年新出的很多高端SUV的新配套都是以这规范来选胎轮胎这块,估计“大唐”也不会落后
05说几个小建议吧预算到位,等新车上市,实际去体验一下内饰、座椅别被参数糊弄了新车这些智能化辅助,天神之眼B这些东西开起来到底咋样,自己摸一摸方向盘才知道油耗这件事真别迷信宣传,实际用车还是看自己路况为王
最后,车市就这德行谁舍得砸钱宣传、用料硬、服务到家谁就能往上冲一把不舍得,那就是不温不火反正这次比亚迪王朝网40万新旗舰,我个人还蛮期待的实际上市后还得看价格和体验有兴趣的,可以蹲一波了
春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。