日前，理想汽车高级外饰设计总监BenBaum在其个人社交媒体曝光了一组理想i8的内饰官图。该车定位为纯电中大型SUV，车内采用六座布局。理想i8将全系搭载双电机四驱系统，并将首次使用理想自研的碳化硅驱动电机。根据此前消息，理想i8将于7月17日开启预订，7月29日上市，预计售价有望达到35万元以上。

根据BenBaum曝光的理想i8内饰官图，该车采用黑色与棕色搭配，应用理想家族造型的四辐式平底方向盘，并配备方向盘交互屏，可以显示基础行车信息。同时根据图中信息显示，车辆百公里电耗为12.6千瓦时。另外，车辆后排门板处配备有扬声器、内车门拉手、车窗升降按键、后排遮阳帘。

结合此前曝光的内饰谍照，理想i8装配了大尺寸的中控屏+副驾屏，副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，预计同样配有手机无线充电面板。第二排配备了两张独立座椅，并在靠近中央通道的一侧安装有扶手，同侧的底座处还设计有储物槽。同时，车辆还会配备有吸顶屏、车载冰箱、流媒体内后视镜等配置。

理想i8官图

外观方面，理想i8应用了与理想增程SUV不同的设计语言，尤其是前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。官方表示，理想i8将全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。

理想i8的车侧造型有别于传统SUV，前发动机舱盖与前风挡可以形成一条完整的弧线。同时，该车将采用双色车身、新样式的低风阻轮圈、隐藏式车门把手等设计元素。理想i8的长宽高分别为5085/1960/1740毫米，轴距为3050毫米，尺寸数据与理想L8接近。作为参考，理想L8长宽高分别为5080/1995/1800毫米，轴距3005毫米。

参考当前理想在售车型的驾驶辅助配置信息，理想i8将全系标配激光雷达，并会根据配置不同提供ADPro和ADMax两套组合辅助驾驶系统。作为参考，理想ADPro组合辅助驾驶系统搭载地平线J6M芯片，在主动安全能力上看齐ADMax，并支持高速NOA功能；理想ADMax组合辅助驾驶系统搭载单颗英伟达Thor-U芯片，提供全场景NOA功能，还可支持未来即将推出的VLA大模型。不过具体驾驶辅助功能的硬件信息，仍需以官方发布为准。

理想i8申报动力信息

动力方面，理想i8将全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率为400千瓦，最高车速设定为180公里/小时。据悉，理想i8将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。此外，理想i8将会配备空气悬架，支持车身高度调节，以适应不同路况。

至于续航方面，理想i8会全系标配5C三元锂电池，并提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种不同规格，对应工信部曝光的CLTC续航里程分别为670公里和720公里。该车将支持5C充电倍率，官方表示在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟可恢复500公里的续航里程。

当前纯电动中大型SUV市场中，具有六座布局的车型仅有特斯拉ModelX（指导价72.49万元起）、蔚来ES8（指导价49.8万元起）、零跑C16纯电（指导价16.18万元起）、东风奕派008纯电（六座版指导价19.36万元起），但零跑C16纯电和东风奕派008的售价与理想i8存在明显差异。您认为理想i8上市后销量表现会如何？欢迎在评论区留言讨论。