丰田全新一代汉兰达假想图曝光： 【设计融入】新R、AV4元素

定位高于RAV4的丰田汉兰达提供三排七座布局。去年推出纪念版车型后，便传出即将迎来全新换代的消息——因为自2019年推出现款车型至今，已接近新一代车型的发布节点。近日，设计师发布了全新汉兰达的假想图，融入了刚发布的新一代RAV4的设计理念。

此前曾有传言称新一代丰田汉兰达将转型为纯电动车型。但随着品牌电动化策略的调整以及混动车型在全球的热销，预计下一代汉兰达仍将提供多元化的动力选择。

从假想图来看，新一代汉兰达明显融入了全新RAV4的设计元素，包括新一代车头造型。不过，其C形日间行车灯的面积略有缩小，并搭配了更大尺寸的饰板。下方是大型进气格栅，结合两侧垂直布局的雾灯，整体造型方正且充满力量感。

内饰布局预计将沿用RAV4的设计思路，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.9英寸中控触摸屏。同时，新车将搭载ToyotaArene车载软件平台，支持OTA远程升级，并整合了全新的ToyotaAudioMultimedia多媒体系统。

至于动力系统，新车预计将提供增程式电动车（EREV）版本。该版本类似于插电式混合动力（PHEV），包含燃油引擎、电池组和驱动电机。然而，EREV增程式电动车的燃油引擎仅用于为电池充电，并不直接驱动车辆，车辆的动力完全由电池和电机提供。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。